ขอทราบรายละเอียดตัวเครื่องด้วยครับว่ามีอะไรบ้างและจะเพิ่มอะไรบ้างครับ
ตามนี้เลยครับ จูนใหม่รอบต้นน่าจะขี่สนุกกว่านี้ครับ:coolly-0003:กราฟสวยมากครับ 3500รอบมี130ตัว 4000รอบมี180ตัว ผมว่าถ้าจูนใหม่ น่าจะเรียกกำลังให้มาไวกว่าเดิมได้พอควรครับ มันก็มีของที่ช่วยได้อีกหลายอย่างครับ Spocket หัวฉีด อิอิ
อันนี้กราฟรถผม โบใหญ่กว่า ต้นๆมาพอๆกันเลย แต่กราฟแนวนี้ขับสนุกทุกรอบเครื่องครับ Power Band กว้างๆ
เติมนน้ำมันอะไรวิ่งอยู่ครับ แล้วติิเป็นของอะไรคุมแรงดันอยู่ที่กี่บาร์ครับ เค้นแรงม้าขึ้นมามากก็ควรมีอย่างอื่นเพิ่มเข้าไปรองรับและสมบูรณ์ยิ่งขึ้น น้ำมัน ไฟ และอากาศ:coolly-0003:
อาการ นี้...กลับมาอีกแล้ว
เอาลงไปซ๊ากทีเหอะคันนี้ เว้นที่ไว้ให้เจ้าสี่ตัวนั้นได้วิ่งเล่นบ้าง :coolly-0028:
ห้ามขายของครับ :coolly-0046:
:coolly-0041::coolly-0006:
จากกราฟถือว่าสมบูรณ์มาก ความหมายของ แรงขึ้น 300+HP หรือ 300+ps ถ้าเครืองเดิมก็ไม่มากไปกว่านี้สำหรับใช้งานจริงแล้วไม่พังการตอบสนองของแรง บิด แรงม้า ควรอยู่ช่วงใหนจึงจะดี เช่น แรงบิด 30 kg/m ที่ 3500 rpm กับ 50 kg/m ที่ 5500 rpm กราฟจะต่างกันการตอบสนองก็ต่างกัน ลักษณะของกราฟจะบอกถึงการขับขี่ เช่น 500 ps ที่ 6500 rpm รอบตัดที่ 7000 rpm แล้วกราฟมันแอ่นซะ...แลวมันจะวิ้งไง ควรคำนึงถึงการใช้งานจริงดีกว่า สรุปไม่แรงขึ้น(ใช้งานจริง)แต่ควรเลือกให้ แรงบิด แรงม้า ให้อยู่ในรอบใช้งานที่เราใด้ใช้มัน ลายละเอียดการปรับตั้งจะบอกถึงลักษญะของเครื่องและคนทำ 600 ps 8500rpm REV limi 8000rpm แล้วเมื่อไรจะใด้รับความรู้สึก 600 ps แถมนิด BB 910 RB20DET แรงบิด 34 kg/m 3500 rpm :coolly-0003:ช่างครับรถน้องผมใช้ a31 เครื่อง RB20DET Turbo RB25 ตอนนี้เป็นอย่างนี้
ถ้าให้ช่างนุจูน Real Time จะดีขึ้นกว่านี้เยอะไหมครับ ใช้เวลากี่วันหรอครับ
รายละเอียดเรื่องราคาและการนัด นำรถเข้ามาทำโทรมาคุยกันจะดีกว่าครับ
จองชุดนึงครับเจ้าสำนัก วันอาทิตย์เข้าไปเอา 555:coolly-0033:
พี่นุครับ ผม1ชุดนะ
