CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/เทอร์โบ HKS GT2535/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDF

[KIT MTU]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

ต้นเสียงไม่ใช่โปร่งละ แต่เป็นสายแก๊สแล้วฮะ

เดี๋ยวเย็นนี้มีการเปลี่ยนแปลงอีกฮะ

วันนี้เดินไปเดินมา เจอซากอะไรไม่รู้ในคลองเลยเขี่ยๆดู พบว่าเป็นซากแพท้าย
เลยท้าประลองเจ้าสำนัก ว่า ภายใน 15 นาที ถ้าประกอบแพหลังไม่ทัน ได้แพใช้ฟรีๆ

สรุปเลยมา 15.09 วินาที ได้แพมาใช้ฮะ :coolly-0046:
เป็นแพท้าย ทายาทอสูรของ godzilla
:coolly-0028:

ไม่รู้มีเหลืออีกไหมอ่ะผมจะได้ไปเขี่ยๆหาดูบ้าง รอโครงแพ A31 ไม่รู้จะมีไหม อิอิ

 

[golf252]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

ไม่รู้มีเหลืออีกไหมอ่ะผมจะได้ไปเขี่ยๆหาดูบ้าง รอโครงแพ A31 ไม่รู้จะมีไหม อิอิ

เดี๋ยวก็ได้ ระดับคนมีอำนาจดูแลทั้งที :coolly-0010:

 

[golf252]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

มารายงาน 1 วัน กับระยะทาง 800 km สายเหนือชลบุรี-มอเตอร์เวย์-นครสวรรค์-พิษณุโลก-แพร่-พะเยา
monoflex ทำงานความเร็วต่ำ สั่นเยอะ แต่พอเลย 90-120 วิ่งได้นิ่มนวลมาก เห็บหลุม ไม่มีสั่นมาในห้องโดยสาร
ช่วงล่างหลังเข้าโค้งหนึบๆ ทุกโค้ง หลังกว้างไว้ดีแบบนี้นี่เอง แพทายาทพี่แดง นี่หนึบ มากๆ น้า
ช่วงล่างหน้าพวงยังสั่น สงสัยเกิดจากยางรัดแร๊ค ท่าจะหมดสภาพ AP แตะเป็นจับ

และประหยัดแก๊สขึ้นด้วย แต่ก่อน 43 L/ 320km ตอนนี้ 43L/ 35x km สงสัยเฟื่องท้ายน่าจะเหมาะสมแล้วใช่ไหม ฮะน้า

แฮปปี้ สุดๆ :coolly-0005:
ว่าแล้วไปนอนก่อน เดี๋ยว 6.00 เดินทางอีกแหละ :coolly-0006:

 

[A31591]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

มารายงาน 1 วัน กับระยะทาง 800 km สายเหนือชลบุรี-มอเตอร์เวย์-นครสวรรค์-พิษณุโลก-แพร่-พะเยา
monoflex ทำงานความเร็วต่ำ สั่นเยอะ แต่พอเลย 90-120 วิ่งได้นิ่มนวลมาก เห็บหลุม ไม่มีสั่นมาในห้องโดยสาร
ช่วงล่างหลังเข้าโค้งหนึบๆ ทุกโค้ง หลังกว้างไว้ดีแบบนี้นี่เอง แพทายาทพี่แดง นี่หนึบ มากๆ น้า
ช่วงล่างหน้าพวงยังสั่น สงสัยเกิดจากยางรัดแร๊ค ท่าจะหมดสภาพ AP แตะเป็นจับ

และประหยัดแก๊สขึ้นด้วย แต่ก่อน 43 L/ 320km ตอนนี้ 43L/ 35x km สงสัยเฟื่องท้ายน่าจะเหมาะสมแล้วใช่ไหม ฮะน้า

แฮปปี้ สุดๆ :coolly-0005:
ว่าแล้วไปนอนก่อน เดี๋ยว 6.00 เดินทางอีกแหละ :coolly-0006:

เดินทางโดยปลอดภัยคับ

 

[golf252]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

เดินทางโดยปลอดภัยคับ

:coolly-0033: ครับ น้า อ. ของถึง ... :coolly-0046:

 

[A31067]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

มารายงาน 1 วัน กับระยะทาง 800 km สายเหนือชลบุรี-มอเตอร์เวย์-นครสวรรค์-พิษณุโลก-แพร่-พะเยา
monoflex ทำงานความเร็วต่ำ สั่นเยอะ แต่พอเลย 90-120 วิ่งได้นิ่มนวลมาก เห็บหลุม ไม่มีสั่นมาในห้องโดยสาร
ช่วงล่างหลังเข้าโค้งหนึบๆ ทุกโค้ง หลังกว้างไว้ดีแบบนี้นี่เอง แพทายาทพี่แดง นี่หนึบ มากๆ น้า
ช่วงล่างหน้าพวงยังสั่น สงสัยเกิดจากยางรัดแร๊ค ท่าจะหมดสภาพ AP แตะเป็นจับ

และประหยัดแก๊สขึ้นด้วย แต่ก่อน 43 L/ 320km ตอนนี้ 43L/ 35x km สงสัยเฟื่องท้ายน่าจะเหมาะสมแล้วใช่ไหม ฮะน้า

แฮปปี้ สุดๆ :coolly-0005:
ว่าแล้วไปนอนก่อน เดี๋ยว 6.00 เดินทางอีกแหละ :coolly-0006:

-ด้านหลังจบแล้ว รอตั๊งศูนย์อย่างเดียว
-ด้านหน้าเปลี่ยนบูชโพลี่ยูรีเทรน+ค้ำอุโมงค์เกียร์+ค้ำหนวดกุ้ง+ค้ำคานหน้า+เช็คลูกหมาก ตั๊งศูนย์
-ดึงโป่งหลัง+เอาท้ายลง
STEPช่วงล่างที่ว่าไปทั้งหมดนี้ จะขับดีกว่านี้ขึ้นไปอีก 55.55% เลยครับ:coolly-0023:

 

[golf252]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

-ด้านหลังจบแล้ว รอตั๊งศูนย์อย่างเดียว
-ด้านหน้าเปลี่ยนบูชโพลี่ยูรีเทรน+ค้ำอุโมงค์เกียร์+ค้ำหนวดกุ้ง+ค้ำคานหน้า+เช็คลูกหมาก ตั๊งศูนย์
-ดึงโป่งหลัง+เอาท้ายลง
STEPช่วงล่างที่ว่าไปทั้งหมดนี้ จะขับดีกว่านี้ขึ้นไปอีก 55.55% เลยครับ:coolly-0023:

ต้องหาของ ไหมน้า "ค้ำอุโมงค์เกียร์+ค้ำหนวดกุ้ง+ค้ำคานหน้า"
ค้ำหนวดรอมาครับ

 

[A31067]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

ต้องหาของ ไหมน้า "ค้ำอุโมงค์เกียร์+ค้ำหนวดกุ้ง+ค้ำคานหน้า"

ไม่ต้องครับ:coolly-0033:

 

[golf252]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

ไม่ต้องครับ:coolly-0033:

จุ๊กกรุ๊....... :coolly-0046:

 

[golf252]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

@น้า สงสัยฮะ
แขนยาว cusco ของ น้า อ.

แขนงอๆ ใน กระทู้ ปล.

ทำไมรูปร่างมันต่างกัน หน้าที่มันทำอะไรบ้างฮะ


*ขออนุญาตินำรูปทั้งสองมานะครับ

 

[A31067]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

@น้า สงสัยฮะ
แขนยาว cusco ของ น้า อ.

แขนงอๆ ใน กระทู้ ปล.

ทำไมรูปร่างมันต่างกัน หน้าที่มันทำอะไรบ้างฮะ


*ขออนุญาตินำรูปทั้งสองมานะครับ

-อาร์มยาว ใช้กับแพ A31 S13-14-15
แพ R32-33-34 ไม่ต้องใช้เพราะมีแรคปรับได้อยู่แล้ว
-แขนงอๆ คือปีกนกบน ใช้กับแพ S14-15 R33-34
แพA31 S13-R32 จะใช้ปีกตามรูปข้างล่างครับ:coolly-0033:

 

[golf252]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

อ้อ งั้นของผม คือ R32 ใช่ไหมฮะน้า :coolly-0001:

 

[A31067]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

อ้อ งั้นของผม คือ R32 ใช่ไหมฮะน้า :coolly-0001:

32ครับ:coolly-0033:

 

[A31238]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

ต้องนำเสนอ ผบ. บ้างแล้วเรา:coolly-0015:

 

[golf252]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

ต้องนำเสนอ ผบ. บ้างแล้วเรา:coolly-0015:

อย่าไปกลัวฮะ น้า
:coolly-0010:
บอกว่าเพื่อควาปลอดภัย และนิ่มนวลเวลาลูกหลับ
Ohlin สปริงใหญ่ อีกชุด หนึบๆ​

 

[A31067]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

กำลังจะทำ LPG STAGE IV รองรับได้ 450ม้า+:coolly-0028:

 

[golf252]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

กำลังจะทำ LPG STAGE IV รองรับได้ 450ม้า+:coolly-0028:

:coolly-0040: น้าเจอสูตรลับหรือ...

 

[A31067]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

:coolly-0040: น้าเจอสูตรลับหรือ...

สั่งหม้อต้มแบบใหม่เข้ามา ราคาหม้อต้มอย่าถาม:coolly-0023:

 

[KREEPHON]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

STAGE IV แถมเตาย่างไก่ปลายท่อให้ด้วย :coolly-0010: :coolly-0010: :coolly-0010:

 

[golf252]

Re: CEFIRO A31 "ARES PROJECT" RB25DET ชนเกียร์เดิม RB20E 12V/อินเตอร์1J/ท่อไทเทเนี่ยมทั้งราว 90 ม.ม./เบรคหน้าAP 4POT/TEIN MONOFLEX+EDFC/WORK S1 9-10x17

STAGE IV แถมเตาย่างไก่ปลายท่อให้ด้วย :coolly-0010: :coolly-0010: :coolly-0010:

:coolly-0028: เอาไก่ดิบเสียบไม้ วิ่งจาก หห. ถึงบางกรวย สุกกะลังดี