- กระทู้ ผู้เขียน
- #21
กำลังเลื่อนชั้น เป็นเทพ แล้วเฟ้ย....
- ผู้เริ่มหัวข้อ A31009
- วันที่เริ่มต้น
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
- กระทู้ ผู้เขียน
- #24
ไม่เกิน 1,000 บาท ครับ ติดต่อพี่จอห์น ได้เลยครับ
ส่วนหนวกปลาบึก...ก็ติดต่อพี่จอห์น ได้อีกเหมือนกันครับ ของที่ร้านยังพอมีอยู่
.....................................................................................................
เสร็จแล้วก็ขับรถบึ่งไปที่ ร้านจอมพลการยาง ถนนลาดพร้าว
เพื่อไปถ่วงล้อใหม่ 4 ล้อ
สลับหน้ายาง 3 ล้อ (ลูกน้องพี่อู๊ด ใส่มาไม่ดียางมันแกว่ง)
ตั้งศูนย์ หน้า - หลัง
เบ็ดเสร็จ 2,000 บาท..
ไฟล์แนบ
- กระทู้ ผู้เขียน
- #28
แม่นแล๋ว.....ระวังให้ดีๆนะคับพี่ 555
- กระทู้ ผู้เขียน
- #36
:augenrollen: อืมส์....ตอบลำบากเหมือนกันนะ
ถ้าเปรียบเทียบกับโช๊ค ที่เคยใส่มาก่อนหน้านี้แล้ว GAB , TEIN - HR , KONI และของเดิม Standard :verwirrt:
:tongue: มันน่าจะอยู่ที่ความชอบของแต่ละคน สไตล์การขับ ตลอดจนฟิลลิ่ง ในการขับรถนะครับ และอุปกรณ์ส่วนควบ อาทิ ค้ำโช๊ค บอลจ๊อยซ์ อะไรประมาณนี้ ผมว่าน่าจะมีผลต่อการทรงตัว ความนุ่มหนึบ หรือแข็งขึ้น จนเหมือนนั่งบนกระดาน แล้วก็ ยางรถยนต์ที่ใช้ ก็เป็นอีกส่วนหนึ่งที่อย่ามองข้ามไปนะครับ.....
ช่วงล่างเหมือนกัน ทุกอย่าง แต่ต่างกันที่ขนาดของยาง ความสูง หน้ากว้าง และยี่ห้อ
ก็อาจจะทำให้เกิดความแตกต่างขึ้นมาได้ทั้งนั้นแหละครับ....
ตอบ...OLINS สำหรับความรู้สึกของผมเอง ที่เพิ่งจะได้ใช้มาไม่นานมานี้ มันแตกต่างจาก TEIN - HR อย่างเทียบกันไม่ได้..แต่ถามถึงการเกาะถนน เข้าโค้ง ผมชอบนะ มันแน่นหนึบดี แต่ต้องทนกับความกระด้าง ของพื้นผิวถนนที่เป็นคอนกรีต
ส่วนของ OHLINS. ต้องยอมรับว่าได้ความนุ่ม หนึบ แต่การเข้าโค้งด้วยความเร็วประมาณ 140 มันรู้สึกแปลกๆ เหมือนมันจะโยนรถออกนอกโค้ง ไอ้เราก็ชินกับโช๊คแข็งๆ สาด 160 ยังเฉยๆ แต่ก็คงต้องทำความคุ้นเคยกับ OHLINS อีกซักพักแหละครับ......แล้วจะมาบอกกล่าวกันใหม่ :biggrin:
ถ้าเปรียบเทียบกับโช๊ค ที่เคยใส่มาก่อนหน้านี้แล้ว GAB , TEIN - HR , KONI และของเดิม Standard :verwirrt:
:tongue: มันน่าจะอยู่ที่ความชอบของแต่ละคน สไตล์การขับ ตลอดจนฟิลลิ่ง ในการขับรถนะครับ และอุปกรณ์ส่วนควบ อาทิ ค้ำโช๊ค บอลจ๊อยซ์ อะไรประมาณนี้ ผมว่าน่าจะมีผลต่อการทรงตัว ความนุ่มหนึบ หรือแข็งขึ้น จนเหมือนนั่งบนกระดาน แล้วก็ ยางรถยนต์ที่ใช้ ก็เป็นอีกส่วนหนึ่งที่อย่ามองข้ามไปนะครับ.....
ช่วงล่างเหมือนกัน ทุกอย่าง แต่ต่างกันที่ขนาดของยาง ความสูง หน้ากว้าง และยี่ห้อ
ก็อาจจะทำให้เกิดความแตกต่างขึ้นมาได้ทั้งนั้นแหละครับ....
ตอบ...OLINS สำหรับความรู้สึกของผมเอง ที่เพิ่งจะได้ใช้มาไม่นานมานี้ มันแตกต่างจาก TEIN - HR อย่างเทียบกันไม่ได้..แต่ถามถึงการเกาะถนน เข้าโค้ง ผมชอบนะ มันแน่นหนึบดี แต่ต้องทนกับความกระด้าง ของพื้นผิวถนนที่เป็นคอนกรีต
ส่วนของ OHLINS. ต้องยอมรับว่าได้ความนุ่ม หนึบ แต่การเข้าโค้งด้วยความเร็วประมาณ 140 มันรู้สึกแปลกๆ เหมือนมันจะโยนรถออกนอกโค้ง ไอ้เราก็ชินกับโช๊คแข็งๆ สาด 160 ยังเฉยๆ แต่ก็คงต้องทำความคุ้นเคยกับ OHLINS อีกซักพักแหละครับ......แล้วจะมาบอกกล่าวกันใหม่ :biggrin:
- กระทู้ ผู้เขียน
- #39
หนึบเจง หรือแกล้งหนึบวะ เจ๊แนน....รึว่ามันหนึบจนหนีบอยู่หมัด แกะม๊ะออกหว่า...:biggrin:
รึว่ามันหนึบจนหนีบอยู่หมัด แกะม๊ะออกหว่า...:biggrin:
เหอ เหอ..
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. เท่าไหร่คับ 5 5 5
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. เท่าไหร่คับ 5 5 5
กระทู้ที่คล้ายกัน
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see