- กระทู้ ผู้เขียน
- #1
ไปเจอมาคับ
D.I.Y. UPGRADE AIRFLOW SR-RB TO VG
ลุยเลยครับ ก่อนอื่นต้องหา Airflow Z32 มาก่อนครับ เลือกเอาที่มีติดกรองอากาศมาดูแล้วน่าจะดีที่สุดนะครับ หรือไม่ก็ลองดูจากสภาพมันครับ ที่สำคัญอย่าลืม ปลั๊ก นะครับ ไม่งั้นเดี๋ยวจะยุ่ง
<a href="http://pic.free.in.th/id/6801d3c68e44e1df97099863a587d603" target="_blank"><img border="0" src="http://image.free.in.th/z/ie/zmj71.jpg" alt="images by free.in.th" /></a]
<a href="http://pic.free.in.th/id/6801d3c68e44e1df97099863a587d603" target="_blank"><img border="0" src="http://image.free.in.th/z/ie/zmj71.jpg" alt="images by free.in.th" /></a]
หน้าตาของ AF.Z32 เพลทจะเป็นสีส้มครับ แล้วก็ Part Number 22680 30P00 ครับ
เปรียบเทียบขนาดกันครับ ระหว่าง ซ้ายไปขวา SR RB VG
เรามาดู Part number ของแต่ละรุ่นกันครับ และเปรียบเทียบขนาดและแรงม้าที่สามารถรองรับได้ครับ
<table border="1" width="100%"> <tbody><tr bgcolor="#FFFF00"> <td colspan="2"]
</td> </tr> <tr bgcolor="#FFFF00"> <td colspan="2"]
อันดับแรก SR
</td> </tr> <tr> <td width="50%"]N14 GTiR
</td> <td width="50%"]22680-54C00 280-290HP 65mm
</td> </tr> <tr> <td width="50%"]SR20DET S14
</td> <td] 22680-69F00 4pin 280-290HP 65mm
</td> </tr> <tr> <td width="50%"]SR20DET S14a/S15
</td> <td] 22680-69F01 4pin 280-290HP 65mm
</td> </tr> <tr> <td width="50%"]SR20DET PS13
</td> <td]22680-52F00 290HP 65mm
</td> </tr> <tr bgcolor="#FFFF00"> <td colspan="2"]อันดับต่อไปของ RB ครับ
</td> </tr> <tr> <td width="50%"]RB20DET R32/R33
</td> <td width="50%"]22680-02U00 300-310HP green 5pin 76mm
</td> </tr> <tr> <td]RB20DET /RB25DET ECR33
</td> <td]22680-31U00 R33 350HP ?purple? 76mm
</td> </tr> <tr> <td]RB26DETT R32GTR/R34
</td> <td]22680-05U00 310HP 70mm
</td> </tr> <tr> <td]RB20E/DE/DET/RB25DE BNR32/BCNR33
</td> <td]22680-02U00 300-310HP green 5pin 76mm
</td> </tr> <tr> <td]RB20E/RB25DE/RB25DET ECR33 BCNR33
</td> <td]22680-31U00 350HP pink 76mm
</td> </tr> <tr> <td]RB25DET ECR33 BCNR33 Maxima
</td> <td]22680-31U05 pink
</td> </tr> <tr bgcolor="#FFFF00"> <td colspan="2"]อันดับต่อไปของ VG ครับ
</td> </tr> <tr> <td]VG30DE R31
</td> <td]22680-16V00 purple
</td> </tr> <tr> <td]
VG30E VG30ET Z31
</td> <td]22680-25P00 blue
</td> </tr> <tr> <td]VG30DETT Z32 2orange 6pin 76mm
</td> <td]2680-30P00 450-500HP (500HP)
</td> </tr> <tr> <td]VG30DE / RB20DET HR31 12/88~01/91
</td> <td]22680-16V00 purple
</td> </tr> <tr bgcolor="#FFFF00"> <td colspan="2"]แถมครับ
</td> </tr> <tr> <td]Infinity Q45
</td> <td]22680-61U00 350-400HP yellow 90mm
</td> </tr> <tr> <td]Nismo
</td> <td]22680-RR580
</td> </tr> <tr> <td]Apexi BFC BNR32/BCNR33
</td> <td]</td> </tr> <tr bgcolor="#FFFF00"> <td colspan="2"]
เกือบลืม CA18 ครับ เดี๋ยวนาย เอ น้อยใจ
</td> </tr> <tr> <td]CA18DET S13
</td> <td]22680-D6000 190HP 3pin 60m
</td> </tr> </tbody></table]มาต่อกันครับกับการ Upgrade Airflow SR To VG
ดูขนาดของ Size ที่ต่างกันครับ ทำให้อากาศ Flow ดีกว่าเดิมครับ เลือกเอาที่มีมุ้งลวดทั้ง 2 ด้านนะครับ เพราะ Airflow Nissan เป็นแบบ Hot wire ครับ โดนน้ำที่เดียวพังครับ เซ็นเซอร์ไวมาก ๆ ครับ
ปลั๊กของแต่ละตัวจะไม่เหมือนกันครับ เริ่มจาก Sr มี 4 Pin / RB มี 5 Pin / VG มี 6 Pin ครับ
อย่าลืมเอาปลั๊กมาเด็ดขาดนะครับ
มาถึงวิธีการต่อกันซะทีครับ พร่ามมานาน อิอิ สำหรับรถที่ยังไม่ได้ทำกล่อง หรือไม่ได้ใส่พวก Piggy back หรือกล่อง Stand alone ต้องพ่วงปลั๊กแอร์โฟว์เดิมไว้นะครับ เพราะใส่ Airflow VG ต้องปรับแก้ค่า VQ Map ใหม่ครับ ไม่งั้นรถจะสตาร์ไม่ติด หรือสตาร์ได้แต่เครื่องจะเดินแบบน้ำมันท่วมครับ ต้องใส่ของเดิมก่อนแล้วจะเลือกใช้ กล่องแบบไหนก็มาว่ากันอีกทีครับ
สำหรับ SR จะมีทั้งหมด 4 Pin ส่วน VG มี 6 Pin ครับ ต่อตามนี้เลยนะครับไม่ยากครับ ที่ตัว Airflow จะมีภาษาอังกฤษบอกครับ A-F
A - ปล่อยว่างไว้ครับไม่ต้องต่ออะไรเลย
B - ต่อจากสายสีขาวของ SR ครับ
C - กราว ก็ต่อลงกราวธรรมดาครับ จะเข้าตัวถังรถหรือจากสาย Airflow ของ SR ก็ได้ครับ
D - ต่อเข้ากับสายสีดำของ SR ครับ
E - ต่อเข้ากับสายสีดำ/ขาว ของ SR ครับ
F - ปล่อยว่างไว้ครับไม่ต้องต่ออะไรเลย
B - ต่อจากสายสีขาวของ SR ครับ
C - กราว ก็ต่อลงกราวธรรมดาครับ จะเข้าตัวถังรถหรือจากสาย Airflow ของ SR ก็ได้ครับ
D - ต่อเข้ากับสายสีดำของ SR ครับ
E - ต่อเข้ากับสายสีดำ/ขาว ของ SR ครับ
F - ปล่อยว่างไว้ครับไม่ต้องต่ออะไรเลย
แค่นี้ครับก็เสร็จแล้วไม่ต้องเสียตังค์ค่าต่อประมาณ 500 บาทได้ครับเท่าที่ลูกค้าเคยไปต่อมา
มาต่อของ RB To VG กันมั่งครับ
ของ RB จะมีทั้งหมด 5 pin ครับ
ส่วนของ VG จะมี 6 pin เหมือนเดิมครับ วิธีการต่อก็ง่าย ๆ เหมือน SR ครับเริ่มกันเลยดีกว่าครับ
พ่วงสาย Airflow เป็น 2 ปลั๊กเหมือนเดิมครับ เพราะต้องโมกล่องใหม่รถถึงจะวิ่งได้ครับ
A: ปล่อยว่างไว้
B: ต่อเข้าสายแอร์โฟวสี ดำ ของ RB
C: ต่อเข้าสายแอร์โฟวสี ดำ/เงิน ของ RB
D: ต่อเข้าสายแอร์โฟวสี ขาว ของ RB
E: ต่อเข้าสายแอร์โฟวสี ดำ/ขาว ของ RB (connect to black with white trace)
F: ปล่อยว่างไว้
B: ต่อเข้าสายแอร์โฟวสี ดำ ของ RB
C: ต่อเข้าสายแอร์โฟวสี ดำ/เงิน ของ RB
D: ต่อเข้าสายแอร์โฟวสี ขาว ของ RB
E: ต่อเข้าสายแอร์โฟวสี ดำ/ขาว ของ RB (connect to black with white trace)
F: ปล่อยว่างไว้
แค่นี้ก็เป็นอันเสร็จพิธีครับ ง่าย ๆ กับการ D.I.Y. Upgrade Airflow ครับ
แก้ไขล่าสุด: