ติดตั้งแอป
วิธีติดตั้งแอปบน iOS
ติดตามวิดีโอด้านล่างเพื่อดูวิธีการติดตั้งเว็บไซต์ของเราเป็นแอปเว็บบนหน้าจอหลักของคุณ
บันทึก: ฟีเจอร์นี้อาจไม่สามารถใช้งานได้ในบางเบราว์เซอร์
คุณกำลังใช้เบราว์เซอร์ที่ล้าสมัย อาจไม่แสดงเว็บไซต์นี้หรือเว็บไซต์อื่นๆ ได้อย่างถูกต้อง
คุณควรอัปเกรดหรือใช้ เบราว์เซอร์ทางเลือก
คุณควรอัปเกรดหรือใช้ เบราว์เซอร์ทางเลือก
บูทไหล คืออะไร และเกิดจากอะไรคับ
- ผู้เริ่มหัวข้อ A311192
- วันที่เริ่มต้น
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
- เข้าร่วม
- 15 ม.ค. 2010
- ข้อความ
- 6,996
ตามนั้นคับผม...:coolly-0003:
- เข้าร่วม
- 9 เม.ย. 2007
- ข้อความ
- 7,669
มันก็เหมือนกับน้ำแตกอ่ะครับ
ไม่ได้ทะลึ่งนะ
โบติดบูสขึ้นมา เวสเกตจะเป็นประตูระบายแรงดันบูสต์ที่เกินออกจากที่เราตั้งไว้ทิ้งเป็นไอเสียไป โบเดิม เวสเกตกระป๋อง ก็จะอึดๆได้ระดับนึง นานๆไปเวสเกตหมดสภาพ บูสต์มาหนัก ดันไม่ระบายออก(เร็วบ้างช้าบ้าง เริ่มคุมบูสต์ไม่นิ่ง) แรงดันจากใบหลังย้อนมาบวกกะเข้าไอดีทางใบหน้าก็มีแต่จะปั่นเพิ่มจากองศาลิ้นปีกผีเสื้อที่สัมพันต์กับแรงกดคันเร่งที่มากขึ้นขึ้นเรื่อยๆ ไหลไปเรื่อย ตราบเท่าที่เวตเกตไม่เปิด หลังจากนั้น ก็แล้วแต่สภาพคนขับแต่ละคน ว่ายกทันมั้ย อิอิ
ปล.ถ้าเวสเกตแยก เลือกใช้ให้อยู่ในช่วงบูสต์ของรถเราด้วยนะครับ เผื่อๆไว้หน่อยก็ดี .........เวลาเมาๆ จะได้ทนบูสต์จากมือที่ซุกซนไปปรับเพิ่มซะหน่อย 55
ไม่ได้ทะลึ่งนะ
โบติดบูสขึ้นมา เวสเกตจะเป็นประตูระบายแรงดันบูสต์ที่เกินออกจากที่เราตั้งไว้ทิ้งเป็นไอเสียไป โบเดิม เวสเกตกระป๋อง ก็จะอึดๆได้ระดับนึง นานๆไปเวสเกตหมดสภาพ บูสต์มาหนัก ดันไม่ระบายออก(เร็วบ้างช้าบ้าง เริ่มคุมบูสต์ไม่นิ่ง) แรงดันจากใบหลังย้อนมาบวกกะเข้าไอดีทางใบหน้าก็มีแต่จะปั่นเพิ่มจากองศาลิ้นปีกผีเสื้อที่สัมพันต์กับแรงกดคันเร่งที่มากขึ้นขึ้นเรื่อยๆ ไหลไปเรื่อย ตราบเท่าที่เวตเกตไม่เปิด หลังจากนั้น ก็แล้วแต่สภาพคนขับแต่ละคน ว่ายกทันมั้ย อิอิ
ปล.ถ้าเวสเกตแยก เลือกใช้ให้อยู่ในช่วงบูสต์ของรถเราด้วยนะครับ เผื่อๆไว้หน่อยก็ดี .........เวลาเมาๆ จะได้ทนบูสต์จากมือที่ซุกซนไปปรับเพิ่มซะหน่อย 55
แก้ไขล่าสุด:
A31849;899267มันก็เหมือนกับน้ำแตกอ่ะครับ ไม่ได้ทะลึ่งนะ โบติดบูสขึ้นมา เวสเกตจะเป็นประตูระบายแรงดันบูสต์ที่เกินออกจากที่เราตั้งไว้ทิ้งเป็นไอเสียไป โบเดิม เวสเกตกระป๋อง ก็จะอึดๆได้ระดับนึง นานๆไปเวสเกตหมดสภาพ บูสต์มาหนัก ดันไม่ระบายออก(เร็วบ้างช้าบ้าง เริ่มคุมบูสต์ไม่นิ่ง) แรงดันจากใบหลังย้อนมาบวกกะเข้าไอดีทางใบหน้าก็มีแต่จะปั่นเพิ่มจากองศาลิ้นปีกผีเสื้อที่สัมพันต์กับแรงกดคันเร่งที่มากขึ้นขึ้นเรื่อยๆ ไหลไปเรื่อย ตราบเท่าที่เวตเกตไม่เปิด หลังจากนั้น ก็แล้วแต่สภาพคนขับแต่ละคน ว่ายกทันมั้ย อิอิ ปล.ถ้าเวสเกตแยก เลือกใช้ให้อยู่ในช่วงบูสต์ของรถเราด้วยนะครับ เผื่อๆไว้หน่อยก็ดี .........เวลาเมาๆ จะได้ทนบูสต์จากมือที่ซุกซนไปปรับเพิ่มซะหน่อย 55[/quote กล่าวว่า:ยกไม่ทันก็แตกใน :coolly-0010::coolly-0010::coolly-0001:
แก้ไขล่าสุดโดยผู้ดูแลระบบ:
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see