จำเป็นไหมเรื่องแบต

[Clul3Jz]

[TBODY] [/TBODY]

[TBODY] [TD height="100%" vAlign=top width="85%">
รถผมเปลี่ยนไดร์ชาตมาเป็น 120 แอม แต่แบตแค่ 85 แอม

1.จำเป็นไหมที่ต้องเปลี่ยนแบตแอมสูงๆตามกัน
2.ทุกวันนี้มาจอดที่บ้านเกิน 3-5 วันสตาทไมได้แล้วคับต้องจั้มแบต แบตหมดตลอดเหมือนอาการรถไฟรั่วม่าก่อนตอนไดร์ชาตเดิมไม่เป็น
3.ผมคิดไว้ว่าไฟตรงไหนรั่วหรือเป็นเพราะไดร์ชาตสูงเกินและแบตน้อยเกิน
4.ผมลองเทสแล้วนะคับเอาขั้วแบตออกประมาน 5 วันแล้วลองไส่ดูสตาทได้แบตไม่เสื่อมและพอไส่ขั้วแบตลองทิ้งไว้ 5 วันสตาทเสียงดังแกร๊กๆๆเลย ไฟไม่พอต้องจั้มคับ





[/TD] [/TBODY]

[TBODY] [/TBODY]

[TBODY] [TD height="100%" vAlign=top width="85%">







[/TD] [/TBODY]

 

[A311184]

ใส่100Aเลยคับ ไดมันชาร์ตพออยู่แล้ว ที่2-3วันสตาร์ทไม่ติดแบตอาจเสื่อมแแล้วเก็บไฟไม่อยู่คับ ถ้ารถจอดนานไม่ได้ใช่ให้สตาร์ทอาทิตย์ละครั้งก็พอติดเครื่องนานซัก2ชม.หรือขับชมวิวก็ได้คับน่าจะดีกว่า

 

[Clul3Jz]

ใส่100Aเลยคับ ไดมันชาร์ตพออยู่แล้ว ที่2-3วันสตาร์ทไม่ติดแบตอาจเสื่อมแแล้วเก็บไฟไม่อยู่คับ ถ้ารถจอดนานไม่ได้ใช่ให้สตาร์ทอาทิตย์ละครั้งก็พอติดเครื่องนานซัก2ชม.หรือขับชมวิวก็ได้คับน่าจะดีกว่า

ผมลองเทสแล้วนะคับเอาขั้วแบตออกประมาน 5 วันแล้วลองไส่ดูสตาทได้แบตไม่เสื่อมและพอไส่ขั้วแบตลองทิ้งไว้ 5 วันสตาทเสียงดังแกร๊กๆๆเลย ไฟไม่พอต้องจั้มคับ

 

[puky]

แบต 85 พอครับหากไม่มีเครื่องเสียงมาก(ของผม 65A วางหลังรถไม่มีเครื่องเสียงฟังมันแต่เสียงเครื่องเพราะกว่าเยอะเลย) อายุแบตที่ผมเคยใช้มา 1.8-2 ปี ก็ออกอาการแล้ว (เสื่อมเปลี่ยนใหม่ซ่ะ) หากแบตยังใหม่อยู่ลองให้ร้านไดนาโม เช็คดูน่ะครับว่ามันรั่วตรงไหน(ส่วนใหญ่จะรั่วในระบบที่ติดเพิ่มเติมและเดินสายไฟไม่ดี เช่นระบบวิทยุ)

 

[onemanshow]

จากประสบการณ์ เรื่อง ไดชาร์ต นะครับ เริ่มแรกมีอาการเหมือนไฟไม่พอ แก็สไม่ตัด ทีแรกก็คิดว่าแบตไปแน่ ขับมาดับเฉยเลย ลองเอาแบตไปแชต ใส่ปุ๊บสตาท์ติดวิ่งมาจอดติดเครื่องไว้ ดันดับอีกเอาแล้วซิ ไฟหายไหนหมด ถึงบางอ้อครับ สรุปไดชาร์ตไม่เก็บไฟครับ ดึงไฟจากแบตไปใช้โดยตรงหมด ถ้าจะ test ว่าไดชาร์ทกลับบ้านเก่ารึยัง ติดเครื่องแล้วลองดึงขั้วแบตออก ขั้วไหนก็ได้ ถ้าเครื่องดับแสดงว่าไดชาร์ทไปแล้วครับ ลอง test ดุก่อนนะครับ อย่าเพิ่งเปลี่ยนแบตลูกใหม่ ไม่งั้นจะเสียเงินฟรี ผิดถูกขออภัย ประสบการณ์ล้วนๆ

 

[A31427]

จากประสบการณ์ เรื่อง ไดชาร์ต นะครับ เริ่มแรกมีอาการเหมือนไฟไม่พอ แก็สไม่ตัด ทีแรกก็คิดว่าแบตไปแน่ ขับมาดับเฉยเลย ลองเอาแบตไปแชต ใส่ปุ๊บสตาท์ติดวิ่งมาจอดติดเครื่องไว้ ดันดับอีกเอาแล้วซิ ไฟหายไหนหมด ถึงบางอ้อครับ สรุปไดชาร์ตไม่เก็บไฟครับ ดึงไฟจากแบตไปใช้โดยตรงหมด ถ้าจะ test ว่าไดชาร์ทกลับบ้านเก่ารึยัง ติดเครื่องแล้วลองดึงขั้วแบตออก ขั้วไหนก็ได้ ถ้าเครื่องดับแสดงว่าไดชาร์ทไปแล้วครับ ลอง test ดุก่อนนะครับ อย่าเพิ่งเปลี่ยนแบตลูกใหม่ ไม่งั้นจะเสียเงินฟรี ผิดถูกขออภัย ประสบการณ์ล้วนๆ

เป็นเหมือนกันครับ
ซ่อมได หายเป็นเลย

แบต 2ลูก 120 เอ็มหลังรถ 60 เอ็ม หน้ารถ

 

[JJJ wiring nakonprathom]

[TBODY] [/TBODY]

[TBODY] [TD height="100%" vAlign=top width="85%">
รถผมเปลี่ยนไดร์ชาตมาเป็น 120 แอม แต่แบตแค่ 85 แอม

1.จำเป็นไหมที่ต้องเปลี่ยนแบตแอมสูงๆตามกัน
2.ทุกวันนี้มาจอดที่บ้านเกิน 3-5 วันสตาทไมได้แล้วคับต้องจั้มแบต แบตหมดตลอดเหมือนอาการรถไฟรั่วม่าก่อนตอนไดร์ชาตเดิมไม่เป็น
3.ผมคิดไว้ว่าไฟตรงไหนรั่วหรือเป็นเพราะไดร์ชาตสูงเกินและแบตน้อยเกิน
4.ผมลองเทสแล้วนะคับเอาขั้วแบตออกประมาน 5 วันแล้วลองไส่ดูสตาทได้แบตไม่เสื่อมและพอไส่ขั้วแบตลองทิ้งไว้ 5 วันสตาทเสียงดังแกร๊กๆๆเลย ไฟไม่พอต้องจั้มคับ






[/TD] [/TBODY]

[TBODY] [/TBODY]

[TBODY] [TD height="100%" vAlign=top width="85%">








[/TD] [/TBODY]

[TBODY] [TD class=smalltext width="100%" colSpan=2>ต้องเช็คโดยตัดทีละระบบ แล้วแก้ไข หายไวๆครับ[/TD] [/TBODY]