ชุดสายไฟคอยล์ เครื่อง 24V. auto

[Pui]

ตามหัวข้อเลยครับ ชุดสายไฟ จาก cdi เข้า coil มันกรอบ แตก หมดแล้วอะครับ แก้ไขกันยังงัยครับ นอกจากเปลี่ยนอะไหล่มือ2

 

[A31849]

ตามหัวข้อเลยครับ ชุดสายไฟ จาก cdi เข้า coil มันกรอบ แตก หมดแล้วอะครับ แก้ไขกันยังงัยครับ นอกจากเปลี่ยนอะไหล่มือ2

หาปลั๊กมือสองโลดเลยครับ เอาแบบทั้งชุดเลยยิ่งดีเพราะสายมันก็เก่ากรอบแตกในไปบ้างแล้ว....ราคาไม่สูงมาก ถ้าปล่อยไว้อาจทำให้ไฟเข้าคอยล์ได้ไม่เต็มที่....หลังจากเปลี่ยนแล้วนั้นผมก็ใช้วิธีนี้คือ... ก็เปิดฝาครอบคอยล์ไว้(ไม่ใส่) เพื่อระบายความร้อน ถนอมพวกปลั๊กไปได้ส่วนนึงอ่ะครับ แต่ก็ต้องระวังไม่ให้น้ำหรือความชื้นเข้าไปนะครับ :coolly-0033:
ปล.อีกวิธีนึงที่ผมใช้อยู่ แต่ต้องมีเนื้อที่เป็นของตัวเองเช่นอยู่ที่บ้าน(ไม่งั้นอาจโดนถอดของ 55+)...หลังจากเราใช้รถวิ่งมาร้อนๆและจอดเข้าที่เรียบร้อยแล้ว ผมเปิดฝากระโรงระบายความร้อนไว้ทุกครั้งครับ สักครึ่ง ชม. ก็ยังดี แล้วก็ค่อยมาปิดมันซะ... ที่ทำแบบนี้เพราะกลัวเหมือนกันที่ปลั๊กมันจะเสื่อมจะแตก ยิ่งพวกรถมีโบห้องเครื่องยิ่งร้อน...คือผมค่อนข้างใส่ใจรายละเอียด เพราะเครื่องเรามันก็หลายปีแล้ว อาจจะมองดูเว่อร์ๆไป...แต่ก็ขอยืดอายุให้นานที่สุดเท่าที่เราจะทำได้...แต่ถ้าเป็นพวกฝาโปรงเจาะก็คงไม่ต้องทำขนาดผมก็ได้นะครับ เหอๆ

 

[Pui]

หาปลั๊กมือสองโลดเลยครับ เอาแบบทั้งชุดเลยยิ่งดีเพราะสายมันก็เก่ากรอบแตกในไปบ้างแล้ว....ราคาไม่สูงมาก ถ้าปล่อยไว้อาจทำให้ไฟเข้าคอยล์ได้ไม่เต็มที่....หลังจากเปลี่ยนแล้วนั้นผมก็ใช้วิธีนี้คือ... ก็เปิดฝาครอบคอยล์ไว้(ไม่ใส่) เพื่อระบายความร้อน ถนอมพวกปลั๊กไปได้ส่วนนึงอ่ะครับ แต่ก็ต้องระวังไม่ให้น้ำหรือความชื้นเข้าไปนะครับ :coolly-0033:
ปล.อีกวิธีนึงที่ผมใช้อยู่ แต่ต้องมีเนื้อที่เป็นของตัวเองเช่นอยู่ที่บ้าน(ไม่งั้นอาจโดนถอดของ 55+)...หลังจากเราใช้รถวิ่งมาร้อนๆและจอดเข้าที่เรียบร้อยแล้ว ผมเปิดฝากระโรงระบายความร้อนไว้ทุกครั้งครับ สักครึ่ง ชม. ก็ยังดี แล้วก็ค่อยมาปิดมันซะ... ที่ทำแบบนี้เพราะกลัวเหมือนกันที่ปลั๊กมันจะเสื่อมจะแตก ยิ่งพวกรถมีโบห้องเครื่องยิ่งร้อน...คือผมค่อนข้างใส่ใจรายละเอียด เพราะเครื่องเรามันก็หลายปีแล้ว อาจจะมองดูเว่อร์ๆไป...แต่ก็ขอยืดอายุให้นานที่สุดเท่าที่เราจะทำได้...แต่ถ้าเป็นพวกฝาโปรงเจาะก็คงไม่ต้องทำขนาดผมก็ได้นะครับ เหอๆ

ขอบคุณครับ