****ถามเรื่องบุชยูรีเทนครับ****

[panpravong]

ผมจะเปลี่ยนบุชหนวดกุ้งตัวใหญ่อะคับ ให้เป็นยูรีเทน แต่ช่างบอกว่า "มันไม่ดีมันแข็งไป กระด้าง บางทีพวงมาลัยไม่คืนด้วย แล้วจะพาให้บุชตัวอื่นเสียด้วย บางคนใส่ยูรีเทนไปต้องมาเปลี่ยนออกหลายรายแล้ว"
ผมเลยอยากถามว่าที่ช่างบอกอะครับ มันจริงมั้ยครับ เรื่องพวงมาลัยไม่คืน กับเรื่องที่พาบุชตัวอื่นเสียไปด้วยอะครับ
ขอบคุณครับ:coolly-0033:

 

[A31849]

ผมจะเปลี่ยนบุชหนวดกุ้งตัวใหญ่อะคับ ให้เป็นยูรีเทน แต่ช่างบอกว่า "มันไม่ดีมันแข็งไป กระด้าง บางทีพวงมาลัยไม่คืนด้วย แล้วจะพาให้บุชตัวอื่นเสียด้วย บางคนใส่ยูรีเทนไปต้องมาเปลี่ยนออกหลายรายแล้ว"
ผมเลยอยากถามว่าที่ช่างบอกอะครับ มันจริงมั้ยครับ เรื่องพวงมาลัยไม่คืน กับเรื่องที่พาบุชตัวอื่นเสียไปด้วยอะครับ
ขอบคุณครับ:coolly-0033:

ถ้าสำหรับหนวดกุ้งตัวเดียว แนะนำไปใช้แบบบอลจ๊อยดีกว่าครับ

 

[vampire258]

ผมใส่อยุ่ครับ DUROFLEX หนวดกุ้งตัวเดียว

ไม่แข็ง พวงมาลัยคืน

ขับก็โอเคไวกว่าบุชยางนะครับ

เสียอย่างเดียวปรับไม่ได้

 

[A31789]

คำว่า โพรียูริเทน ไม่ใช่หมายความว่าความแข็งเสมอไปน่ะครับ..

มันคือวัตถุอย่างนึงที่โดนอากาศ (ออกซิเจน) แล้วไม่เปลี่ยนสภาพไวเท่ายาง ทนต่อ น้ำมัน ฝุ่น ความร้อน และอื่นๆได้อีกมากมาย

ทำไมแข็ง มันมีหลายเกรดครับ อย่างยางทั่วไปเนี้ย ค่าความแข็ง 50-60 แล้วยูริเทน มันก็แล้วแต่การผสมครับ ถ้าทำมาแบบเกรดไม่แข็งก็ไม่แข็งครับ

ที่มันแข็งๆกันส่วนมากไปเอาเกรดที่ใช้ในอุตสาหกรรมมาใช้ เค้าหล่อมาเป็นแท่งก็มาล้างขึ้นรูปให้ใส่ได้ แต่ความแข็งมันไม่ใช่ (120 up up) มันก็แข็งสิครับ

ผมใส่ทั้งคัน แต่ตัวที่ผมใส่ความแข็ง 70-80 มันก็โอเคกระชับ ไม่ยานย้วยเหมือนยางทั่วไป อยู่ที่เราเลือกครับ อย่างยี่ห้อ super-pro จะ 90-120 เพราะมันเอาไว้ใช้ในการแข่งขันครับ

 

[A31495]

คำว่า โพรียูริเทน ไม่ใช่หมายความว่าความแข็งเสมอไปน่ะครับ..

มันคือวัตถุอย่างนึงที่โดนอากาศ (ออกซิเจน) แล้วไม่เปลี่ยนสภาพไวเท่ายาง ทนต่อ น้ำมัน ฝุ่น ความร้อน และอื่นๆได้อีกมากมาย

ทำไมแข็ง มันมีหลายเกรดครับ อย่างยางทั่วไปเนี้ย ค่าความแข็ง 50-60 แล้วยูริเทน มันก็แล้วแต่การผสมครับ ถ้าทำมาแบบเกรดไม่แข็งก็ไม่แข็งครับ

ที่มันแข็งๆกันส่วนมากไปเอาเกรดที่ใช้ในอุตสาหกรรมมาใช้ เค้าหล่อมาเป็นแท่งก็มาล้างขึ้นรูปให้ใส่ได้ แต่ความแข็งมันไม่ใช่ (120 up up) มันก็แข็งสิครับ

ผมใส่ทั้งคัน แต่ตัวที่ผมใส่ความแข็ง 70-80 มันก็โอเคกระชับ ไม่ยานย้วยเหมือนยางทั่วไป อยู่ที่เราเลือกครับ อย่างยี่ห้อ super-pro จะ 90-120 เพราะมันเอาไว้ใช้ในการแข่งขันครับ

//

ตามนั้นครับ

แต่ค่า 70-80 เค้าจะหล่อขึ้นรูปตามลักษณะที่จะใช้เลย

นำมาขึ้นรูปเองไม่ได้(มันสั่นแล้วทำให้หนีมีดกลึง)

อันที่ผมเอามากลึงใช้ มีค่าความแข็งที่ 90 กลึงโคตรยากเลยอะ หนีตลอด

 

[panpravong]

1.ของแต่งแบบที่ปรับได้ดีกว่าใช่มั้ยครับ
2.มือสองมีวิธีดูมั้ยครับ
3.แล้วผมเห็นแบบปรับได้ของพวกยี่ห้อ ๆ อะครับ ตรงบุชมั้ยดูเล็ก ๆ เหมือนจะไม่ค่อยแข็งแรงเลยอะครับ...ถ้าเทียบกับของเดิมที่บุชมันตัวใหญ่กว่ากันเยอะอะครับ แล้วของแต่งถ้าพวกบุชเสียมันมีเปลี่ยนเฉพาะบุชมั้ยครับ รึต้องเปลี่ยนทั้งอันอะครับ
4.แล้วเอาของเดิมมาทำให้ปรับได้ ดีมั้ยครับ ต้องทำที่ร้านแบบไหนครับ(โรงกลึงรึป่าวครับ) ราคาประมณเท่าไหร่
ขอบคุณครับ

 

[panpravong]

อัพหน่อยครับ....

 

[lardprao41]

ผมแนะนำว่าโทรไปที่เบอร์นี้เลยครับ กระจ่าง

089-411-5577 ชื่อพี่อาร์มครับ เจ้าของ Duroflex

ข้อมูลเพียบๆ ตรงๆ ไม่มีกั๊ก

เพิ่มเติมนะครับ เรื่องความแข็งของวัสดุจำพวกยาง จะใช้หน่วย Shore (ชอร์)

พื้นฐานแข่งเป็น 2 ช่วง คือ Shore A และ Shore D

ซึ่งมองภาพง่ายๆ บูชยางทั่วๆไป ความแข็งอยู่ที่ 60 Shore A

บูช Polyurethane ความแข็งอยู่ที่ 70-80 Shore A แล้วแต่สเป็ค

แท่ง Polyurethane ของงานอุตสาหกรรม ความแข็ง 90-95 Shore A

แท่งซุปเปอร์ลีน ความแข็ง 80 Shore D

ซึ่งความสามารถของ Polyurethane สามารถสร้างความแข็งได้ตั้งแต่

0 Shore A ไปจนถึง 85 Shore D นี่แหละที่เหนือกว่ายางมาก

ทั้งสามารถคงสภาพและคุณสมบัติได้มากกว่ายาง

สามารถรับแรงดึง แรงกดได้มากกว่ายาง มีการให้ตัวได้น้อยกว่ายาง

นุ่มนวลกว่า Ball Joint

เพราะในการใช้งานแต่ละประเภท แต่ละบุคคลต้องการความแข็งที่ต่างกัน

 

[panpravong]

1.ของแต่งแบบที่ปรับได้ดีกว่าใช่มั้ยครับ
2.มือสองมีวิธีดูมั้ยครับ
3.แล้วผมเห็นแบบปรับได้ของพวกยี่ห้อ ๆ อะครับ ตรงบุชมั้ยดูเล็ก ๆ เหมือนจะไม่ค่อยแข็งแรงเลยอะครับ...ถ้าเทียบกับของเดิมที่บุชมันตัวใหญ่กว่ากันเยอะอะครับ แล้วของแต่งถ้าพวกบุชเสียมันมีเปลี่ยนเฉพาะบุชมั้ยครับ รึต้องเปลี่ยนทั้งอันอะครับ
4.แล้วเอาของเดิมมาทำให้ปรับได้ ดีมั้ยครับ ต้องทำที่ร้านแบบไหนครับ(โรงกลึงรึป่าวครับ) ราคาประมณเท่าไหร่
ขอบคุณครับ

อัพหน่อยครับ.............:coolly-0033: