**ฟันธงให้หน่อย..ว่าควรใช้เฟืองท้ายเท่าไหร่**

[ABCD]

รถผมเครื่องยนต์ 2jz ge vvti auto แบบว่าใช้งานทุกวัน
ใกล้-ไกล ก็แล้วแต่โอกาศ นาน...นานจะเดินทาง ต่างจังหวัดหรือตามเทศกาลจะไปสักครั้ง
4.1 หรือ 4.3 ถึงจะเหมาะสม แล้วอัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิง
จะเท่าเดิมหรือไม่ 4.1 และ4.3 ถ้านำมาใส่แล้วมีข้อดีและข้อเสียต่างกันอย่างไร
4.3ที่ว่าปลายไม่ไหลอาการอย่างไรไม่เหมาะขับต่างจังหวัดจะไม่ไหลตอนความเร็วเท่าใด
ยังไงก็ขอบคุณสำหรับข้อมูล..ไว้ล่วงหน้าครับ
I LOVE CEFIRO-THAILAND

 

[ABCD]

:coolly-0033:ยังต้องการ ข้อมูลอยู่ครับ:coolly-0033:

 

[A31715]

ใช้งานทุกวัน ในตัวเมือง มีรถติดบ้าง ไม่ค่อยได้เดินทางไกลบ่อยๆ แนะนำ 4.3 ครับ ออกตัวปรี๊ดๆ ไฟแดงต่อไฟแดง ไม่เป็นรองใคร

เรื่องอัตราสิ้นเปลือง ไม่รู้น่ะครับ เพราะไม่ค่อยได้จับเรท

ปล.ผมก็ใช้ 4.3 อยู่ :coolly-0010:

 

[A31736]

อยู่ ตัวเมือง4.3 อีกเสียงครับ

 

[A31635]

แนะนำ 4.3 ไว้ก่อนครับ
ดูขนาดล้อ+ยางก่อนว่าใส่เท่าไหร่
ถ้าใส่ 17 หรือ 18 ก็ 4.3 ครับ
ถ้า 16 ก็ 4.1 น่าจะดีกว่า
รถผมสองเจโบเมื่อก่อนเกียร์ออโต้ล้อ 18 ใส่ 4.3 กำลังดีเลย
ตอนนี้เป็นเกียร์ธรรมดาแล้ว ออกแรง ๆ ไม่ได้เลย ฟรีทิ้งหมด เลยจะใส่ 4.1 แล้วครับ

 

[cef19]

4.3 เลยก๊าปๆๆ:coolly-0044:

 

[A31418]

ตามด้วยครับ 4.3 และที่ว่าไม่ค่อยไหลความเร็วปลาย จากที่เคยใช้ 2jzgte auto พอขยับไปที่ความเร็ว 170 กม/ชม จะเริ่มตื้อครับ หมายความว่า รอบขยับขึ้นแต่ความเร็วไม่ค่อยจะขึ้นตามกันครับ ส่วนความเร็วต่ำกว่านั้น กดเป็นมากดเป็นมาครับ

 

[ABCD]

ตามด้วยครับ 4.3 และที่ว่าไม่ค่อยไหลความเร็วปลาย จากที่เคยใช้ 2jzgte auto พอขยับไปที่ความเร็ว 170 กม/ชม จะเริ่มตื้อครับ หมายความว่า รอบขยับขึ้นแต่ความเร็วไม่ค่อยจะขึ้นตามกันครับ ส่วนความเร็วต่ำกว่านั้น กดเป็นมากดเป็นมาครับ
แล้วอัตราการบริโภคน้ำมัน ยังคงเหมือนเฟืองท้ายโรงงานรึเปล่าครับ
4.3 มันมี LSD เท่าไหร่

 

[13251]

จากที่ผมเปลี่ยนจาก 4.1 เป็น 4.3 LSD นะครับผมขับในเมืองซะเป็นส่วนมาก
ประหยัดแก๊สขึ้นครับ ฟันทิ้งเลยจ้า ที่ปลายไม่ค่อยไหลคือผมไม่ได้ขับเร็วถึงเกิน 180 อยู่แล้วครับเลยไม่รู้สึก แต่ความเร็วขึ้นเร็วดีครับ

ผมใช้ 1j-gte auto ติดแก๊สมิก ล้อขอบ 17 หน้ากว้าง 8 หลัง 9
เคยวิ่งต่างจังหวัด กินประมาณกิโลละ 1.30 บาท ใช้ความเร็วน่าจะประมาณ 140-150 km/h อ่ะครับ จากเฟืองตัวเดิม กิน1.50/กิโลครับ

ถ้าในเมืองวิ่งสบายๆมันๆ ก็ 1.8 บาท/กิโล ครับ

 

[ABCD]

จากที่ผมเปลี่ยนจาก 4.1 เป็น 4.3 LSD นะครับผมขับในเมืองซะเป็นส่วนมาก
ประหยัดแก๊สขึ้นครับ ฟันทิ้งเลยจ้า ที่ปลายไม่ค่อยไหลคือผมไม่ได้ขับเร็วถึงเกิน 180 อยู่แล้วครับเลยไม่รู้สึก แต่ความเร็วขึ้นเร็วดีครับ

ผมใช้ 1j-gte auto ติดแก๊สมิก ล้อขอบ 17 หน้ากว้าง 8 หลัง 9
เคยวิ่งต่างจังหวัด กินประมาณกิโลละ 1.30 บาท ใช้ความเร็วน่าจะประมาณ 140-150 km/h อ่ะครับ จากเฟืองตัวเดิม กิน1.50/กิโลครับ

ถ้าในเมืองวิ่งสบายๆมันๆ ก็ 1.8 บาท/กิโล ครับ

ขอต่อเลยนะครับแล้วแพท้าย 12 วาล์ว ควรใช้ที่เรียกกัน กี่แฉก กี่รู ครับผม แล้ว LSD จับกี่เปอร์เซนต์

 

[13251]

ขอต่อเลยนะครับแล้วแพท้าย 12 วาล์ว ควรใช้ที่เรียกกัน กี่แฉก กี่รู ครับผม แล้ว LSD จับกี่เปอร์เซนต์

เท่าที่รู้มาก็เป็นแบบ สามแฉกหกรูครับ ผมก็ใช้แบบนี้อยู่เหมือนกัน จับน่าจะ 40 เปอร์เซ็นต์ ครับ เพราะเป็นเต็ดโรงงาน ขับสบายๆ ไม่ฝืน ครับ

 

[A31211]

LSD ที่เป็น 3 แฉก 6 รู มันจะหายากส์นะครับ
ไหน ๆ ถ้าอยากจะเปลี่ยนเป็น LSD แล้วแนะนำให้หาเพลาข้าง 5 รูมาใช้กับ LSD 5 รูไปเลยทีเดียวดีกว่า
เวลาเสียหรือพังจะได้หาอะไหล่ได้ง่าย ๆ

 

[A31418]

แล้วอัตราการบริโภคน้ำมัน ยังคงเหมือนเฟืองท้ายโรงงานรึเปล่าครับ
4.3 มันมี LSD เท่าไหร่

เป็นปกติ กดมากก็กินมาก ขับปกติเช่นที่เคยขับก็กินแบบที่เคยขับครับ
ส่วน Lsd ช่วยให้ล้อหลังทั้งสองข้างหมุนไปพร้อมกัน ลดการสะบัดหรือท้ายแถออกข้างใดข้างหนึ่ง ช่วยให้รถทรงตัวมากกว่าเดิม
อยากรู้รายละเอียด Lsd ลองเซริสหาดูครับ ข้อมูลมีเยอะมากมาย

LSD ที่เป็น 3 แฉก 6 รู มันจะหายากส์นะครับ
ไหน ๆ ถ้าอยากจะเปลี่ยนเป็น LSD แล้วแนะนำให้หาเพลาข้าง 5 รูมาใช้กับ LSD 5 รูไปเลยทีเดียวดีกว่า
เวลาเสียหรือพังจะได้หาอะไหล่ได้ง่าย ๆ

ก็น่าจะเป็นตามนั้น เพราะระยะหลังๆ มานี่เจอแต่แบบ 5 แฉก แต่ 3 แฉกก็ยังมีเจอนะครับ

 

[A311250]

ขอถามเพิ่มนะครับคือว่ารถผมใส่ 4.1 อยู่ ความเร็ว 100 km รอบเครื่องจะอยู่ที่ 3000 รอบ ถ้าผมจะใส่ 4.3 ในความเร็วเท่าเดิม รอบเครื่องจะลดลงหรือเพิ่มขึ้นครับ RB20DET เกียร์ธรรมดาครับ