เรียนถามท่านผู้รู้ครับเครื่องดับบ่อยๆกลางถนนเลย

[OATH]

เรียนถามท่านผู้รู้ครับเครื่องดับบ่อยๆกลางถนนเลย ตอนนี้กลุ้มมากครับ!!!!!

มันเป็นอย่างนี้ครับ 25 โบเดิมๆครับ สตาทร์ออกตัวไปได้สักพักพอเริ่มร้อนๆก็จะดับ หรือเบรคแรงๆก็ดับ เข้าโค้งแรงๆก็ดับ หรือพออัดรถหน่อยช่วงปลายๆเกียร์ก็ดูแห้งๆ เหมือนน้ำมันไม่พอวิ่งไม่ออก แต่ตอนนี้อัดแล้วดับเลย ผมคิดเองไว้สองอย่างคือปั๊มติ๊ก กับ กรองเบนซิน กรองได้ลองเปลี่ดูแล้วไม่หายครับกำลังหา ปั๊มติ๊ก 26 มาใส่แต่ไม่รู้มันจะใส่กับ 25 ได้เลยรึเปล่าครับ ผมยังไม่เคยลองลื้อปั๊มติ๊กดูเลยครับ ไม่รู้ว่าจะเปลี่ยนเองได้รึเปล่าและต้องระวังอะไรบ้างครับ และขอขอบคุณทุกๆท่านที่เข้ามาอ่านและมาตอบไว้ณที่นี้ครับ

มีเพิ่มเติมครับวันนี้เปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้วครับมันก็ไม่หายแต่เป็นปั๊มติ๊กเจครับไม่รู้ว่า 1หรือ2 j ลูกสีเทาดำครับ พอลองปิดแอร์แล้วอัดเลยก็ไม่ดับครับแต่รอบเครื่องสวิงวูบวาบมาก และถ้าสตาทร์จอดทิ้งไว้ก็ไม่ดับครับ ลองเปลี่ยนกล่องดูแล้วเปิดแอร์ขับดูไม่ดับครับแต่รอบเครื่องสวิง 500-2000 เลยครับ(ผมเปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดาครับแต่กล่องยังออโต้อยู่ครับ แล้วที่ลองเปลี่ยนเป็นกล่องเกียร์ธรรมดาครับ) แล้วเวลาดับจะสตาทอยากครับมีติดวูบนึงแล้วดับทุกครั้งที่สตาท ต้องรอให้เย็นนิดนึงครับจึงจะสตาทติด:coolly-0006::coolly-0006::coolly-0006:
อัพเดทครับตอนนี้ดับทุกๆ 200 เมตรกันเลยทีเดียว

 

[macwalker]

ถ้าเหยียบคันเร่ง คิ๊กดาวน์ลงไปแล้ว ถ้าเกิดมีอาการสะอึกนี่แน่นอนเลยว่าแรงดันปั้มติ๊กไม่พอครับ แต่ถ้าอยู่ๆดับนี่ต้องเช็คหลายอย่างหน่อยเช่น ปลั๊กคอยด์ กล่อง cdi แล้วก็ แอร์โฟลวครับ

 

[A311130]

บางครั้ง สายไฟของปัมติ๊กอาจจะชำรุดได้นะคับ ทำให้การจ่ายน้ำมันสะดุด

หรือไม่ก็เช็คแรงดันเบนซิน เช็คไปเลยถ้าคิดว่าปั้มติ๊ก

ปั้มติ๊กเปลี่ยนเองได้คับ ไม่ยาก แต่ต้องจัดตำแหน่งของมันให้ดี

มิเช่นนั้น อาจจะดูดน้ำมัน หรือ อายุการใช้งานอาจจะไม่ยืด

ถ้าผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยนะคับ อันนี้มาจากประสบการณ์ ตรง

 

[A31233]

ลองดูแอร์โฟลด้วย หาเพื่อนมายืมเสียบดูอ่ะคับ เคยเป็นเหมือนกัน ไม่รู้อาการเดียวกันรึป่าว แต่ก็ดับกลางอากาศ เปลี่ยนแอร์โฟลก็หายคับ เช็คดู

 

[A31635]

เคยเป็นตอนเครื่องเดิมครับ
แอร์โฟล์เสียครับ
ลองดู

 

[OATH]

ลองทำมาสองวันเหนื่อยแล้วครับ ทำแล้วไม่หายเซ็งเลย

 

[A31849]

ลองทำมาสองวันเหนื่อยแล้วครับ ทำแล้วไม่หายเซ็งเลย

ทำอะไรไปบ้างครับ...ช่วยแจงหน่อย จะได้ไล่กันต่อ :coolly-0043:

 

[A31318]

เช็คดูตัวปรับรอบเดินเบา(อาจสกปรกและตัน) กับเซ็นเซอร์ลิ้นเร่ง(น่าจะเสื่อม)ครับ ถ้ารอบสวิงเช็คตัวชดเชยรอบเดินเบาก่อนเลยครับ ท่าทางจะเสื่อมแล้ว

 

[A31849]

เช็คดูตัวปรับรอบเดินเบา(อาจสกปรกและตัน) กับเซ็นเซอร์ลิ้นเร่ง(น่าจะเสื่อม)ครับ ถ้ารอบสวิงเช็คตัวชดเชยรอบเดินเบาก่อนเลยครับ ท่าทางจะเสื่อมแล้ว

ครับตามท่านนี้... สองตัวนี้น่าจะเสื่อมอาจจะตัวใดตัวนึง(ถ้าลองล้างAACแล้วนะ) หรือทั้งสอง...แต่ถ้ายังหาเปลี่ยนไม่ได้ ...
อยากให้ลองเช๊คอีกสองสามอย่าง..เพื่อความแน่ใจ
1.สภาพหัวฉีด โอริงอาจเสื่อม ทำให้น้ำมันหยด(ซึ่งปกติมันต้องเป็นฝอย ถ้าหยดแล้วมันก็ไม่พอดีกับอากาศ เผาไหม่ไม่สมบูรณ์ กินน้ำมันกว่าปกติ)
แล้วหัวเทียน ยังดีอยู่ใช่มั้ยครับ
2.ท่อน้ำมันทุกจุดมีหักงอ หรือบวมบ้างรึป่าว....ตอนนี้แรงดันเบนซิลอยู่ที่เท่าไหร่ครับ รอบเดินเบาอ่ะ
3.แอร์โฟล์ ถ้ามีพรรคพวกกัน ลองหาสับกับของคนที่เค้าปกดี ลองดูครับ

 

[OATH]

ครับตามท่านนี้... สองตัวนี้น่าจะเสื่อมอาจจะตัวใดตัวนึง(ถ้าลองล้างAACแล้วนะ) หรือทั้งสอง...แต่ถ้ายังหาเปลี่ยนไม่ได้ ...
อยากให้ลองเช๊คอีกสองสามอย่าง..เพื่อความแน่ใจ
1.สภาพหัวฉีด โอริงอาจเสื่อม ทำให้น้ำมันหยด
แล้วหัวเทียน ยังดีอยู่ใช่มั้ยครับ
2.ท่อน้ำมันทุกจุดมีหักงอ หรือบวมบ้างรึป่าว....ตอนนี้แรงดันเบนซิลอยู่ที่เท่าไหร่ครับ รอบเดินเบาอ่ะ

แรงดันเบนซินผมวัดไม่เป็นครับไม่รู้จริงๆ แถวหัวฉีดแห้งๆดีอยู่ครับไม่น่ามีน้ำมันหยด หัวเทียนพึ่งเปลี่ยนอิริเดี่ยมเบอ 9 และอีกอย่างที่ผมไม่รู้ครับ ACC วาล์ว ครับผมไม่รู้ว่ามันคืออะไร อยู่ตรงไหน ตัวชดเชยรอบเดินเบา ตัวตั้งรอบเดินเบา ผมอยากรู้ครับว่าอยู่ตรงไหน:coolly-0007:

 

[A31849]

แรงดันเบนซินผมวัดไม่เป็นครับไม่รู้จริงๆ แถวหัวฉีดแห้งๆดีอยู่ครับไม่น่ามีน้ำมันหยด หัวเทียนพึ่งเปลี่ยนอิริเดี่ยมเบอ 9 และอีกอย่างที่ผมไม่รู้ครับ ACC วาล์ว ครับผมไม่รู้ว่ามันคืออะไร อยู่ตรงไหน ตัวชดเชยรอบเดินเบา ตัวตั้งรอบเดินเบา ผมอยากรู้ครับว่าอยู่ตรงไหน:coolly-0007:

ขอยืมรูปน้าจอห์นหน่อยครับ
....แล้วก็ถอดออกมาล้างด้วยนะ...
ตามที่วงกลมเอาไว้ มันจะมีสกรูไว้ปรับรอบเดินเบา แล้วก็มีปลั๊กสีน้ำตาล กับสีม่วงเสียบไว้ ลองถอดดูครับ มีน๊อตยึดไว้สามตัวมั้งถ้าจำไม่ผิด อาจจะลำบากนิดหน่อย มุมมันไม่ค่อยมี ค่อยๆนะ ระวังตอนถอดปลั๊กนะ เด๋วแตก 555+

 

[OATH]

แป๊บนึง เด๋วหารูปมาให้....แล้วก็ถอดออกมาล้างด้วยนะ

ขอบคุณครับที่ให้ความรู้

 

[A311115]

ของผมก็เป็นเวลาถอนคันเร่ง เครื่อง sr เป็นบางอารม

 

[A31737]

มี2จุดต้องสงสัย คือ แอร์โฟร์พัง และ acc วาว์ลชำรุด

 

[A31318]

ครับตามท่านนี้... สองตัวนี้น่าจะเสื่อมอาจจะตัวใดตัวนึง(ถ้าลองล้างAACแล้วนะ) หรือทั้งสอง...แต่ถ้ายังหาเปลี่ยนไม่ได้ ...
อยากให้ลองเช๊คอีกสองสามอย่าง..เพื่อความแน่ใจ
1.สภาพหัวฉีด โอริงอาจเสื่อม ทำให้น้ำมันหยด(ซึ่งปกติมันต้องเป็นฝอย ถ้าหยดแล้วมันก็ไม่พอดีกับอากาศ เผาไหม่ไม่สมบูรณ์ กินน้ำมันกว่าปกติ)
แล้วหัวเทียน ยังดีอยู่ใช่มั้ยครับ
2.ท่อน้ำมันทุกจุดมีหักงอ หรือบวมบ้างรึป่าว....ตอนนี้แรงดันเบนซิลอยู่ที่เท่าไหร่ครับ รอบเดินเบาอ่ะ
3.แอร์โฟล์ ถ้ามีพรรคพวกกัน ลองหาสับกับของคนที่เค้าปกดี ลองดูครับ

ขออนุญาติเสริมนิดนึงนะครับ
1.สภาพหัวฉีด โอริงอาจเสื่อม
- ถ้าเป็น RB20 ส่วนใหญ่จะพบว่าหัวฉีดรั่ว ที่ว่ารั่วคือจะรั่วบริเวณรอบๆตัวหัวฉีดบริเวณรอยต่อระหว่างเหล็กกับพาสติก อาการที่แสดงออกก็ คือ เครื่องจะเดินไม่เรียบสะดุดบ้างที่รอบสูง แต่ที่รอบต่ำไม่ค่อยแสดงอาการ
2.ท่อน้ำมันทุกจุดมีหักงอ หรือบวมบ้างรึป่าว....ตอนนี้แรงดันเบนซิลอยู่ที่เท่าไหร่ครับ รอบเดินเบาอ่ะ
3.แอร์โฟล์ ถ้ามีพรรคพวกกัน ลองหาสับกับของคนที่เค้าปกดี ลองดูครับ
- อาการแอร์โฟล์เสื่อมคือเดินบำจะสะดุดที่รอบต่ำ รอบสูงไม่ค่อยเห็นผล(กรณีเพิ่งเริ่มเสือม)แต่ผลที่เห็นได้ชัดคือกินน้ำมันมาก(แต่ถ้าใช้แก๊สจะไม่แสดงผลอะไรเลย) ถ้าเสียเดินเบาจะสั่นมากเร่งได้ไม่เกิน 3000รอบมั้งครับ ถ้าเกินนี้เครื่องจะดับไปเลย:coolly-0022:

 

[A31220]

รถผมเป็นมาประมาณ 6 เดือน เวลาขับยาวซัดสัก 140-150 สะอึกเกือบดับ ขับตามท้องถนนรถติดๆ ขยับ ๆ ตอนออกตัวดับ เวลาเลี้ยวเข้าซอยดับ ดับแต่สตาร์ตติด เป็นอย่างนี้เกือบทุกวันเวลาออกไปหาลูกค้า

ลองเปลี่ยนปั๊มติ๊กก็ไม่หาย สรุปแอร์โฟล์ครับ หายเงียบลองทางไกลๆ 1000 กว่าโลช่วงกรานต์ตอนนี้ยังไม่ดับ

ลองดูครับ

 

[A31849]

ขออนุญาติเสริมนิดนึงนะครับ
1.สภาพหัวฉีด โอริงอาจเสื่อม
- ถ้าเป็น RB20 ส่วนใหญ่จะพบว่าหัวฉีดรั่ว ที่ว่ารั่วคือจะรั่วบริเวณรอบๆตัวหัวฉีดบริเวณรอยต่อระหว่างเหล็กกับพาสติก อาการที่แสดงออกก็ คือ เครื่องจะเดินไม่เรียบสะดุดบ้างที่รอบสูง แต่ที่รอบต่ำไม่ค่อยแสดงอาการ
2.ท่อน้ำมันทุกจุดมีหักงอ หรือบวมบ้างรึป่าว....ตอนนี้แรงดันเบนซิลอยู่ที่เท่าไหร่ครับ รอบเดินเบาอ่ะ
3.แอร์โฟล์ ถ้ามีพรรคพวกกัน ลองหาสับกับของคนที่เค้าปกดี ลองดูครับ
- อาการแอร์โฟล์เสื่อมคือเดินบำจะสะดุดที่รอบต่ำ รอบสูงไม่ค่อยเห็นผล(กรณีเพิ่งเริ่มเสือม)แต่ผลที่เห็นได้ชัดคือกินน้ำมันมาก(แต่ถ้าใช้แก๊สจะไม่แสดงผลอะไรเลย) ถ้าเสียเดินเบาจะสั่นมากเร่งได้ไม่เกิน 3000รอบมั้งครับ ถ้าเกินนี้เครื่องจะดับไปเลย:coolly-0022:

รถผมเป็นมาประมาณ 6 เดือน เวลาขับยาวซัดสัก 140-150 สะอึกเกือบดับ ขับตามท้องถนนรถติดๆ ขยับ ๆ ตอนออกตัวดับ เวลาเลี้ยวเข้าซอยดับ ดับแต่สตาร์ตติด เป็นอย่างนี้เกือบทุกวันเวลาออกไปหาลูกค้า

ลองเปลี่ยนปั๊มติ๊กก็ไม่หาย สรุปแอร์โฟล์ครับ หายเงียบลองทางไกลๆ 1000 กว่าโลช่วงกรานต์ตอนนี้ยังไม่ดับ

ลองดูครับ

ลองดูครับ จขกท หาจุดสงสัยตามที่หลายๆท่านว่ามา ไล่ทำเยอะๆ ไว้เป็นความรู้ครับ
จะบอกว่าจริงๆของผมตอนนี้ก็เป็นอยู่คับ 555 เตรียมของไว้แล้ว เตรียมไล่ชุดใหญ่ :coolly-0011:

 

[A31211]

เค๊าตอบกันไปหมดแล้วอ่ะ ผมจะสรุปผู้ต้องสงสัยให้แระกัน
1. แรงดันเบนซิน ถ้าวัดเองไม่ได้ก้อให้ช่างเค๊าวัดให้ครับ
2. AAC VALUE ถอดมาล้างซะ ถ้าไม่หาย ก้อหาตัวใหม่ครับ ตัวนี้มันจะคุมรอบเดินเบา
3. แอร์โฟล์ว หัวใจของเครื่อง RB ทุก ๆ ซีรี่ย์ ลองสับกับเพื่อนที่เค๊าอาการปกติดี ถ้าสับแล้วอาการเหมือนกัน ก้อแสดงว่าไม่ใช่แอร์โฟล์ว ถ้าสับแล้วเพี้ยนก้อลองล้างดูก่อนว่าหายมั๊ย ไม่หายก้อหาตัวใหม่ครับ

ผมว่า 3 อย่างนี่แหละ ไม่หายเด๋วมาว่ากันอีกที

 

[OATH]

ขอบคุณทุกๆท่านที่เข้ามาตอบครับร่วมมือร่วมใจกันดีมากๆเลยครับ

 

[A31849]

ขอบคุณทุกๆท่านที่เข้ามาตอบครับร่วมมือร่วมใจกันดีมากๆเลยครับ

แล้วไปจบที่ตัวไหน มาบอกกล่าวกันมั่งเด้อคับ จะได้ไว้ให้ท่านอื่นลองศึกษาด้วย:coolly-0033: