รถมีปัญหาครับ ขอความช่วยเหลือหน่อยครับ
- ผู้เริ่มหัวข้อ AOF
- วันที่เริ่มต้น
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
- เข้าร่วม
- 19 ก.ค. 2008
- ข้อความ
- 348
ลองต่อสายตรงมาคุยกับผมดูนะครับ080-6032540..ผมจะไม่แนะนำร้านไหนทั้งสิ้นแต่ผมจะแนะนำวิธีตรวจสอบให้้เพราะเพิ่งเป็นปัญหาเดียวกันนี้เมื่อเดือนที่แล้ว..แต่ตอนนี้แก้จบไปแล้วบูสเท่าเดิม....รถผมเครื่องเจโบครับ
ป.ล.เข้าใจความรู้สึกครับว่าขับเครื่องมีโบแล้วบูสไม่ขึ้นเป็นยังไง:coolly-0022:
ป.ล.เข้าใจความรู้สึกครับว่าขับเครื่องมีโบแล้วบูสไม่ขึ้นเป็นยังไง:coolly-0022:
น้าจอน นอกจากเรื่องของท่อ-อินเตอร์ แล้วยังมีกรณีไหนอีกบ้างอะครับ
ผมกดออกตัวยังไงก็ไม่เกิน 0 บนเกจเลย งง...
ปล.1เจโบ
- เข้าร่วม
- 19 ก.ค. 2008
- ข้อความ
- 348
555..เป็นอีกคนแล้วหรอครับน้าโด:coolly-0010:
- กระทู้ ผู้เขียน
- #8
ขอบคุณพี่มาก ๆ ครับ
เจอต้นเหตุแล้วครับ
ท่อยางเทอร์โบรั่ว รูเบิ้มเลยครับผม:coolly-0018:
เดี่ยวเอารูปมาให้ชมครับ :coolly-0003:
น้าลองสังเกตแบบนี้นะ
-เปิดกุญแจ ON เข็มวัดบูชอยู่ที่0..........ปกรติ
-สตาร์ทเครื่องจนติด เข็มวัดบูชจะลงต่ำกว่า0......ปกรติ
-เบิ้ลๆเครื่อง เข็มวัดบูชจะกระดิกตามการเบิ้ลเครื่อง....ปกรติ
-ลองขับ เข็มวัดบูชจะขึ้นไปเรื่อยๆ ซัดยังไงก็ไม่เกิน0.....ผิดปกรติ
-ซัดแล้วลองฟังเสียงอากาศที่ออกจากเทอร์โบว่ามีหรือเปล่า....ถ้ามีเสียงลมฟู่ๆ ลองเช็คทุกอย่างที่ออกจากเทอร์โบไปลิ้นปีกผีเสื้อ ต้องมีรั่วตรงไหนอย่างน้อย1จุด
-ซัดแล้วไม่มีเสียงอากาศที่ออกจากเทอร์โบ.....หายนะมาเยือน เช็คอุปกรณ์ด้านเทอร์โบทั้งหมด อาจจะ ใบกุด แกนขาด อะไรก็ว่าไป
-เสียงท่อไอเสียผิดปกรติจากที่เคยเป็น....เวสเกตเปิดตลอด
ลองดูครับน้า:coolly-0033:
- เข้าร่วม
- 19 ก.ค. 2008
- ข้อความ
- 348
คราบ...อีตอนผมเป็นผมก็ถามเขาเวปโน้นเวปนี้ไปเรื่อยแหละคราบ....พอมีคนอื่นเป็นอาการใกล้เคียงกัน..ผมก็อยากตอบแทนบ้าง..หายเร็วๆคราบ
- กระทู้ ผู้เขียน
- #11
นี่ครับต้นเหตุไล่เรื่อย ๆ แบบที่พี่ว่า
ตอนนี้เปลี่ยนเรียบร้อย รถกลับมาแข็งแรงเหมือนเดิมแล้วครับ อิอิ
- เข้าร่วม
- 19 ก.ค. 2008
- ข้อความ
- 348
ยินดีด้วยครับ...ขอเพิ่มเติมเพื่อการระวังป้องกันครั้งต่อไปนะครับ...ผมขอให้ปรับตั้งBOVให้อ่อนกว่านี้อีกนิดนึงเผื่อผู้ขับขี่กดมามากๆแล้วมันจะได้คายลมออกทัน..สาเหตุเพราะตามหลักการของเครื่องโบเมื่อบูสมาแล้วถอนคันเร่งถ้าแรงดันลมมันเอาชนะวาวล์หรือลูกสูบBOV(แล้วแต่ยี่ห้อ)มันจะคายออก..แต่ถ้าแรงดันลมมันไม่ถึงหรือถึงแต่BOVมันเปิดไม่ทัน..มันจะไปดันออกในส่วนที่มันเปราะที่สุด...ยกตัวอย่างเช่น...กรองอากาศ ,ท่อทางต่างๆที่กรอบเปราะหรือขันไม่แน่น...หรือแย่สุดคือย้อนใบเทอร์โบครับ...:coolly-0003:
แล้วแต่เครื่อง RB-J ก็ว่ากันไปครับ :coolly-0033:
เครื่อง RB20 ครับน้า มีเฮดเดอร์ แต่โบเดิมครับ
ขอบคุณครับน้า
กระทู้ที่คล้ายกัน
กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see