ขอข้อมูล rb25det cdi กับไม่มี cdi ต่างกันตรงไหนบ้างคับ?

[A31789]

คิดว่ากำลังจะวางคับเลยหาข้อมูลอยู่คับ ใครพอทราบข้อมูลขอหน่อยนะคับที่พอรู้มาก็เป็นตัวไม่มี cdi มากกว่า

- airflow เป็นป้ายเขียวกับป้ายชมพู
- ลิ้นปีกผีเสื้อ มี 1 กะ 2 ปลั๊ก
- มี cdi กับไม่มี cdi

ที่อยากจะรู้คือ

- หัวฉีด,คอยล์ตัวcdi มันเหมือน rb20det ป่าวคับ รู้แต่ว่าหัวฉีดตัว ไม่มี cdi มันเหมือนกับหัว sr

เพราะเคยได้ยินมาว่า เอา rb25det แต่ใส่กล่อง ecu ของ rb20det แทนจะได้ tune-rom ได้แต่แคมกระดิกจะหายไป ตัวที่ใส่ได้ก็คือตัว cdi ใช่ป่าวคับผม

รบกวนพี่น้อง ช่วยทีคับ :coolly-0007:

 

[A31814]

ของผม rb25det ไม่มี cdi
- airflow เป็นป้ายชมพู
- ลิ้นปีกผีเสื้อ 2 ปลั๊ก
หัวฉีด,คอยล์ตัว,ไดร์สตาท, ตัวไม่มีcdi ไม่เหมือน rb20det

www.9yakyai.com​ เก็บ Web นี้ไว้กด Ctr + D ครับ​ [TBODY] [/TBODY]
	ล้วงลึกเครื่อง RB ค่าย NISSAN​

[TBODY] [/TBODY]

RB 20​
RB 20 E​	RB 20 DE​
แบบ​	6 สูบ OHC 12 V.	แบบ​	6 สูบ DOHC 24 V.
ขนาด	1998	ขนาด	1998
ความกว้าง x ช่วงชัก	78 x 69.7	ความกว้าง x ช่วงชัก	78 x 69.7
แรงอัด	9.5:1	แรงอัด	9.5:1
แรงม้า	125/5600	แรงม้า	155/6400
แรงบิด	17.5/400	แรงบิด	18.8/5200
เฟืองท้าย	4.363	เฟืองท้าย	3.916 (Auto)
RB 20 DET (ฝาแดง)​	RB 20 DET (ฝาบรอนซ์)​
แบบ​	6 สูบ DOHC 24 V.	แบบ​	6 สูบ DOHC 24 V.
ขนาด	1998	ขนาด	1998
ความกว้าง x ช่วงชัก	78 x 69.7	ความกว้าง x ช่วงชัก	78 x 69.7
แรงอัด	9.0:1	แรงอัด	9.0:1
แรงม้า	190/6400	แรงม้า	205/6400
แรงบิด	24.5/4800	แรงบิด	27/3200
เฟืองท้าย	3.916 (Auto)	เฟืองท้าย	3.916 (Auto)
RB 20 DET (ฝาบรอนซ์ มี โบวอ็อฟวาล์ว)​	RB 20 DET​
แบบ​	6 สูบ DOHC 24 V.
ขนาด	1998
ความกว้าง x ช่วงชัก	78 x 69.7
แรงอัด	9.0:1
แรงม้า	215/6400
แรงบิด	27/3200
เฟืองท้าย	3.916 (Auto)
RB 25​
RB 25 DE​	RB 25 DE​
แบบ​	6 สูบ DOHC 24 V.	แบบ​	6 สูบ DOHC 24 V.
ขนาด	2498	ขนาด	2498
ความกว้าง x ช่วงชัก	86 x 71.7	ความกว้าง x ช่วงชัก	86 x 71.7
แรงอัด	10.0:1	แรงอัด	10.0:1
แรงม้า	190/6400	แรงม้า	200/6400
แรงบิด	23.5/4800	แรงบิด	23.5/4800
เฟืองท้าย	3.538 (Auto)	เฟืองท้าย	3.538 (Auto)
RB 25 DET​	RB 25 DET​
แบบ​	6 สูบ DOHC 24 V.	แบบ​	6 สูบ DOHC 24 V.
ขนาด	2498	ขนาด	2498
ความกว้าง x ช่วงชัก	86 x 71.7	ความกว้าง x ช่วงชัก	86 x 71.7
แรงอัด	9.0:1	แรงอัด	10.0:1
แรงม้า	235/6400	แรงม้า	245/6400
แรงบิด	28/4800	แรงบิด	28/4800
เฟืองท้าย	4.083 (Auto)	เฟืองท้าย	4.363 (Auto)
RB 25 DE NEO​	RB 25 DET NEO​
แบบ​	6 สูบ D OHC 24 V.	แบบ​	6 สูบ D OHC 24 V.
ขนาด	2498	ขนาด	2498
ความกว้าง x ช่วงชัก	86 x 71.7	ความกว้าง x ช่วงชัก	86 x 71.7
แรงอัด	10.0:1	แรงอัด	9.0:1
แรงม้า	200/6000	แรงม้า	250/6400
แรงบิด	26/4000	แรงบิด	30/4800
เฟืองท้าย	4.083 (Auto)	เฟืองท้าย	4.111(Auto)
RB 25 DET NEO /'/2000​	RB 25 DE​
แบบ​	6 สูบ D OHC 24 V.
ขนาด	2498
ความกว้าง x ช่วงชัก	86 x 71.7
แรงอัด	9.0:1
แรงม้า	280/6000
แรงบิด	34/3200
เฟืองท้าย	4.083 (Auto)
RB 26 DETT​
RB 26DETT​	RB 26DETT /'/2000​
แบบ​	6 สูบ DOHC 24 V.	แบบ​	6 สูบ DOHC 24 V.
ขนาด	2568	ขนาด	2568
ความกว้าง x ช่วงชัก	86 x 73.7	ความกว้าง x ช่วงชัก	86 x 73.7
แรงอัด	8.5:1	แรงอัด	8.5:1
แรงม้า	280/6800	แรงม้า	280/6800
แรงบิด	36/4400	แรงบิด	340/4400
เฟืองท้าย	4.111	เฟืองท้าย	3.545 (Auto)
ครับสำหรับขาแรง อีกทางเลือกหนึ่งเพื่อพิจารณาว่าจะลงเครื่องแบบใดที่ตนเองชอบ​
ไปดูต่อ​

[TBODY] [TD width="100%" colSpan=4>เครื่องแรงอีกตระกูล ที่ผู้รักความแรงต้องรู้จักชื่อเสียงมานานแล้ว จะเป็นรองเรื่องความทนทานก็เครื่องตระกุล J ของโตโยต้าเท่านั้น แต่ถ้าโมดิฟายกันเต็มๆและถูกต้องแล้วก็น่าจะไม่แตกต่างกัน
เครื่อง RB จะสถิตอยู่หลายรุ่น ที่รู้จักกันดีก็เห็นจะไม่พ้นตัวแรงอย่าง Skyline เจ้าปลายฟ้ามหากาฬ ลองมาดูสเปคกัน[/TD] [TD width="100%" colSpan=4>ตัวแรงอีกขั้น ที่แตกต่างกันตามรุ่นรถที่วางเครื่องนี้อยู่ มาดูสเปคกัน[/TD] [TD width="100%" colSpan=4>สเปคเครื่อง RB 25 ที่ผ่านมานั้น จะผลิตจนถึงต้นปี 1997 หลังจากนั้นจะเริ่มผลิตตัวที่ใช้เทคโนโลยี่ใหม่ที่ชื่อว่า NEO ที่จะช่วยประหยัดน้ำมัน ลดมลพิษ ส่วนใน Skyline มีการปรับปรุงกล่องให้มีแรงม้า แรงบิดเพิ่มขึ้น[/TD] [TD width="100%" colSpan=4>สุดยอดเครื่องยนต์ที่ทุกนต้องรู้จักเป็นแน่แท้ ล้ำด้วยเทคโนโลยี่ขับเคลื่อน 4 ล้อ ระบบ ATTESA E-TS ครั้งแรกด้วยการอยู่ในรถ Skyline R 32 GT-R ปี 1989 แล้วก็มีการปรับปรุงกันมาโดยตลอด และเป็นคู่หูของเจ้า ปลายฟ้ามหากาฬ มาตลอด[/TD] [/TBODY]