ติดตามวิดีโอด้านล่างเพื่อดูวิธีการติดตั้งเว็บไซต์ของเราเป็นแอปเว็บบนหน้าจอหลักของคุณ
บันทึก: ฟีเจอร์นี้อาจไม่สามารถใช้งานได้ในบางเบราว์เซอร์
แรงดันหม้อต้มนี่มันเช็คได้ไหมครับ
AC 6สูบ ที่มากับชุดจะให้หม้อต้ม Zavoli ขนาด 200 แรงม้า ถ้าเป็นเครื่อง 1JZ-GTE A/T เดิมๆ บูสท์สแตนดาร์ด ก็ใช้พอครับ แต่หากว่ามีปรับบูสท์เพิ่มหรือเป็นเกียร์กระปุก ต้องเปลี่ยนสปริงดันผ้าที่หม้อต้มให้แข็งขึ้น และจูนใหม่ทั้งตาราง แค่นี้ก็ใช้งานได้ดีแล้วครับ
ส่วนตอนออกตัวแล้วตัดกลับไปใช้น้ำมันเองบางครั้งมันมีหลายสาเหตุครับต้องตรวจสอบดู แต่ส่วนใหญ่เกิดจากแรงดันหม้อต้มร่วงต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้ในโปรแกรมครับ
ผมก็ใช้รุ่นนี้และยี่ห้อนี่สำหรับเครื่อง j-bo ตลอด ก็ไม่มีปัญหาอะไรครับ เพราะหม้อมันรับแรงม้าได้ 250 ตัว ซึ่งเวลาติดตั้งหรือร้านที่รับติดตั้งต้องคัดสรรคอุปกรณ์เกี่ยวกับหม้อต้มก่อนอ่ะครับ เพราะเวลาจัดชุดหรือจัดส่งเขาจะไม่เน้นว่าเป็นหม้อยี่ห้ออะไร มีอะไรก็ใส่หมด แต่ทางผมจะต้องเป็นหม้อ p-250 ขั้นต่ำน่ะครับ สูงกว่าก็จะเป็นหม้อเงิน หรือทองที่นิยมใช้กับเครื่องที่มีแรงม้ามากๆ และแรงบิดสูง ซึ่งที่กล่าวมาผมจะเน้นกับเครื่อง j bo และ j ไม่ bo ครับ:augenrollen:แล้ว AG หม้อ p250 พอไหมครับ