Template errors

  • Template public:post_macros: [E_USER_WARNING] Cannot call method isMemberOf on a non-object (NULL) (src/XF/Template/Templater.php:1180)
  • Template public:post_macros: [E_USER_WARNING] Cannot call method isMemberOf on a non-object (NULL) (src/XF/Template/Templater.php:1180)
  • Template public:post_macros: [E_USER_WARNING] Cannot call method isMemberOf on a non-object (NULL) (src/XF/Template/Templater.php:1180)

กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see

รอบเครื่องมันสวิงงับ

nopporn

New member
Registered
สมัครเมื่อ
15 กุมภา 2007
โพสต์
176
คะแนนการตอบรับ
0
แต้มสะสม
0
เรื่องมีอยู่ว่า ขับดีๆ ประมาณ 40-60 กม/ชม. และรอบเครื่องตก และก็สวิงขึ้นมาใหม่(ขึ้นมาสูงก็มาก) เป็นอยู่ประมาณ 2 ครั้ง (ใช้นำมันครับ) ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรเพราะ ว่า ACC Valve ก็ล้างแล้ว Air Flow ก็ล้างแล้ว รบกวนช่วยแนะนำด้วยงับ :cry: :cry: :cry:
 


สวิงกิ้ง 55
 
ขออนุญาต จขกท ด้วยครับ ของผมตอนสตาร์ทน้ำมัน(เครื่องเย็น) รอบตกแล้วดับ ต้องคอยเร่งเครื่องให้ตัดเป็นแก๊ส เพิ่งล้าง Aac และ แอร์โฟร์ และเปลี่ยนไส้กรองอากาศ อาการไม่ดีขึ้นครับ ตอนนี้วิ่งได้เฉพาะแก๊ส (12 วาล์ว ออโต้เดิมๆ) ไม่ทราบว่าอาการใกล้เคียงกันหรือเปล่า ขอคำแนะนำด้วยครับ เริ่มปวดหัวแล้วครับ ขอบคุณมากครับ
 
ลองกลับไปที่ร้านติด GAS น่ะครับ ลองให้ช่างติดตั้งปรับ หรือจูนใหม่ก็ น่าจะดีขึ้นเพราะว่าบางที อาจจะ gas บางไป หรือว่าอากาศ มากหรือน้อยไปน่ะครับ ก้อน่าจะหายนะ :wink: :wink: รัก Cef ต้องใจร่มๆ ครับ
ปล.รถติด gas เปลี่ยนกรองอากศ หรือเป่ากรองอากาศบ่อยๆ ก็มีผลสะดุดนะครับ
 
ขอบคุณมากครับ ความเข้าใจผมคิดว่ารถติดแก๊สต้องเป่ากรองอากาศบ่อยๆ ซะอีก แต่ปกติผมเป่าเวลาถ่ายน้ำมันเครื่อง 7000 โล ,เปลี่ยนทุกๆ 1 ปี ไม่ทราบว่าบ่อยไปหรือเปล่า
 
ขอบคุณมากครับ ความเข้าใจผมคิดว่ารถติดแก๊สต้องเป่ากรองอากาศบ่อยๆ ซะอีก แต่ปกติผมเป่าเวลาถ่ายน้ำมันเครื่อง 7000 โล ,เปลี่ยนทุกๆ 1 ปี ไม่ทราบว่าบ่อยไปหรือเปล่า
น่าจะเป่าบ่อยกว่านี้นะคั๊บ
7000 โลนี่น่าเปลี่ยนไส้กรองได้แว๊วอ่ะ
:biggrin: :biggrin: :biggrin:
 
น่าจะเป่าบ่อยกว่านี้นะคั๊บ
7000 โลนี่น่าเปลี่ยนไส้กรองได้แว๊วอ่ะ
:biggrin: :biggrin: :biggrin:

ขอบคุณมากครับพี่ แต่ทำไมด้านบนบอกรถติดแก๊สเป่าบ่อยจะมีผลให้สะดุด (สับสนนิดหน่อย) แต่ความคิดส่วนตัวผมเห็นด้วยกับพี่ครับ ต่อไปคงเปลี่ยนทุกๆ 7000 โล พร้อมถ่ายน้ำมันเครื่อง / รบกวนแนะนำปัญหาเดิมของผมด้วยครับ ด้านบนแนะนำให้หาช่างที่ติดแก๊ส แต่ผมสงสัยว่าเวลาเครื่องตัดเป็นแก๊สรอบเครื่องผมก็นิ่งปกติครับ เพราะตอนนี้ก็วิ่งได้เฉพาะแก๊สอย่างเดียว ลองฝืนวิ่งน้ำมันแล้ววิ่งไม่ออกจ้องจะดับอย่างเดียว(เครื่องสั่น,เสียงยังกะเครื่องสูบน้ำ) ความเข้าใจผมไม่น่าจะเกี่ยวกับแก๊ส อาจเป็นตัวที่ติดกับ AAC วาล์ว(เรียกชื่อไม่ถูก) เพราะตอนที่ล้าง AAC ผมถอดท่อยางไม่ออกเลยล้างได้แค่ AAC หรือแอร์โฟร์(เพิ่งล้างพร้อม AAC) ผมอาจจะเสีย จะรู้ได้ยังไงครับว่าแอร์โฟร์มันดีหรือเสีย หรือเป็นไปได้หรือเปล่าว่า AAC จะเสียครับ(ไม่รู้เข้าใจถูกหรือผิด) โทษทีครับยาวไปหน่อยไม่ทราบจริงๆ ครับ ตอนนี้ไม่ค่อยสนุกครับ(เครียด) สตาร์ททุกครั้งต้องจ้องเหยียบคันเร่งให้รอบตัดเป็นแก๊ส ไม่งั้นดับ ยังดีที่สตาร์ทครั้งเดียวติด ช่วยแนะนำด้วยครับ เผื่ออาจมีคันอื่นที่เป็นเหมือนกัน ตอนนี้มีแค่ช่องทางนี้ทางเดียวที่เขียนปรึกษาปัญหาได้ ยังไงก็ต้องขอบคุณทุกๆ คำแนะนำที่ช่วยตอบด้วยครับ
 
ACC VALUE เสีย รอบมันจะสวิงกิ้งอ่ะคั๊บ
รอบเดินเบาก้อไม่นิ่ง เบาดับ

AIR FLOW เสีย จะเร่งรอบไม่ขึ้น เร่งได้ไม่เกิน 2500 รอบ/นาที
วิธีทดสอบ ให้ถอดปลั๊กวิ่งคั๊บมันจะเข้าเซฟโหมด
แร้วงัยต่อหว่า เด๋วมาตอบเพิ่มให้แระกัน
555++
 
ACC VALUE เสีย รอบมันจะสวิงกิ้งอ่ะคั๊บ
รอบเดินเบาก้อไม่นิ่ง เบาดับ

AIR FLOW เสีย จะเร่งรอบไม่ขึ้น เร่งได้ไม่เกิน 2500 รอบ/นาที
วิธีทดสอบ ให้ถอดปลั๊กวิ่งคั๊บมันจะเข้าเซฟโหมด
แร้วงัยต่อหว่า เด๋วมาตอบเพิ่มให้แระกัน
555++

ขอบคุณครับ รบกวนถามต่อครับ
1.กรณีแอร์โฟล์เสีย /ตอนผมถอดแอร์โฟล์ล้าง(ถอดปลั๊ก) เคยลองสตาร์ทเครื่องแล้วครับอาการเหมือนเดิม เร่งรอบไม่ขึ้น(รถไม่ได้วิ่งอะครับ) หลังใส่กลับลองวิ่ง(น้ำมัน) เร่งรอบไม่ขึ้นวิ่งไม่ออกจนถึงทุกวันนี้ คงต้องหาแอร์โฟล์ใหม่แล้วใช่ไหมครับ
2.กรณี ACC เสีย /เคยล้างพร้อมแอร์โฟล์แล้วลอง สตาร์ท(น้ำมัน) เครื่องเย็น ติดแล้วรอบตกแล้วดับเลยครับไม่สวิงกิ้ง แต่ถ้าสตาร์ทตอนเครื่องร้อน ติดรอบอยู่ที่ 400-500 ค่อนข้างนิ่งเครื่องสั่นแต่ไม่ดับ ไม่สวิง เร่งรอบไม่ขึ้นครับ :cry: มันเสียหรือเปล่าครับ(คงไม่โชคดีเสียทั้ง 2อย่าง) ...ขอบคุณล่วงหน้าครับ
 
กรองแก๊สน่าจะเป่าประมาณ 2 สัปดาร์ต่อครัง ถ้ากรองตันกรณีใช้แก๊สจะทำให้แรงดูดแก๊สที่มิกน้อยลงและกลายเป็น แก๊สบางถ้าจำไม่ผิดนะครับ
 
ขอบคุณพี่ออย และทุก ๆ คำแนะนำมากครับ เดี๋ยวค่อยๆ แก้ไขไป ยังไงก็จะขออยู่กับ เซฟิโร่ (A31) ตลอดไปครับ:verwirrt:
 
เมื่อคืนผมกก็สวิงอะฮิๆๆ
 

กรุณาปิด โปรแกรมบล๊อกโฆษณา เพราะเราอยู่ได้ด้วยโฆษณาที่ท่านเห็น
Please close the adblock program. Because we can live with the ads you see
สมัครสมาชิก
ด้านบน