คุณสมบัติ
- ใช้ได้กับรถที่ใช้แบตเตอร์รี่ 12 V
- บอกค่า ความต่างศักย์ของ O2 เซนเซอร์ และ ค่า A/F
- ตรวจสอบว่าค่า A/F นั้นบางหรือหนากว่า อัตราส่วนน้ำมันกับอากาศตามทฤษฏี โดยแสดงผลเป็นไฟ 2 สี โดยจะบอกว่าบาง(Lean) / หนา(Rich)
- ดูความต่างศักย์ของแบตเตอร์รี่ และสามารถตั้งเตือน เมื่อความต่างศักย์ของแบตเตอร์รี่ต่ำเกินไป
- ตั้งเวลาดับเครื่อง ได้ตั้งแต่ 0 วินาที ถึง 10 นาที โดยจะมีรูปแบบอยู่ 16 แบบ
- คำนวนเวลาดับเครื่องได้อัตโนมัติ
- จากการคำนวนเวลาดับเครื่องด้วยความต่างศักย์ของ O2 เซนเซอร์ ทำให้ สามารถตั้งเวลาดับเครื่องได้อย่างถูกต้องมากขึ้น
- ป้องกันอันตรายจากการเคลื่อนของรถเวลาที่ ไม่ได้บิดกุญแจ ด้วยวงจรเพิ่มความปลอดภัยด้วยเบรคมือ
วิธีติดตั้ง (รีเลย์ และ ตัวควบคุม)
วิธีติดตั้งที่เขียนไว้ในนี้เป็นวิธีติดตั้งที่จำเป็นต้องใช้ ชุดสายไฟพิเศษ (ซื้อเพิ่ม)
- วิธีติดตั้งรีเลย์
- ถอดขั้วลบของแบตเตอร์รี่ออก (สำคัญมาก)
- ถอดปลั๊ก (สายไฟ) ออกจากที่ใส่กุญแจ
- เสียบชุดสายไฟพิเศษเข้าไป
- เสียบปลั๊กที่มีสายไฟ 3 เส้นเข้าไปยัง ปลั๊กที่มีสายไฟ 3 เส้นของตัวรีเลย์
- สายไฟสีดำที่ออกมาจากรีเลย์ (สายดิน) ต่อเข้ากับสายดินที่กล่อง ECU (ดูตำแหน่งในผังกล่อง ECU) หรือว่า ในกรณีที่ไม่ต้องการดูความต่างศักย์ของ O2 เซนเซอร, ค่า A/F, คำนวนเวลาดับเครื่องอัตโนมัติ ให้นำสายดินที่มีขั้วต่อเข้ากับตัวถัง (หาบริเวณที่ไฟฟ้าไหลผ่านได้ดี)
- สายไฟสีขาวที่ออกมาจากรีเลย์ (สัญญาณ O2 เซนเซอร์) ต่อเข้ากับสัญญาณ O2 เซนเซอร์ของกล่อง ECU (ดูตำแหน่งในผังกล่อง ECU)
- สายไฟเส้นสีเทาต่อเข้ากับ สวิตส์เบรคมือ (ให้ตรวจสอบการต่อสายไฟสีเทานี้ ขณะที่บิดกุญแจไปตำแหน่ง ON และเบรคมือถูกดึงขึ้นจะเป็น 0V. และขณะที่เอาเบรคมือลงจะเป็น 12V.)
- วิธีติดตั้งตัวควบคุม
- ติดตัวควบคุมด้วยเทปกาว 2 หน้า
- ต่อสายไฟต่างๆ เข้ากับรีเลย์ และเก็บสายไฟให้เรียบร้อยเพื่อป้องกันการช๊อต
- ใส่ขั้วลบของแบตเตอร์รี่เข้าไป
- วงจรเพิ่มความปลอดภัยด้วยเบรคมือ (สวิตส์เบรคมือ)
- ดึงเบรคมือไว้ และทำการสตาร์ทเครื่องตรวจสอบว่ากุญแจบิดไปอยู่ตำแหน่ง "ON" แล้วหรือไม่
- ตั้งให้เวลาดับเครื่องเป็นอะไรก็ได้ แต่ว่าควรจะมากกว่า 30 วินาที
- ทำการบิดกุญแจไปตำแหน่ง "OFF" เพื่อให้ ไทเมอร์ทำงานนับเวลาดับ
- ในขณะที่กำลังนับเวลาดับเครื่อง ให้เอาเบรคมือลง
- สังเกตุดูว่าเครื่องดับหรือไม่